Хонда срв замена масла


Замена масла на Honda CR-V 2-го поколения

Honda CR-V — выпускается корпорацией Honda с 1995 года. Компактный автомобиль для отдыха (так расшифровывается CR-V) занимает свое место между моделями Pilot и HR-V. Вся линейка компактных автомобилей состоит из пяти поколений, но сегодня мы будим обслуживать именно второе.

История второго поколения начинается с 2001 и заканчивается в 2006 году. Между этими датами в 2005-ом был проведен рестайлинг, однако несмотря на обновление уже через год второе поколение прекратило свои продажи и вышло следующее третье.

Обслуживать автомобиль 2001-2006 годов немного легче чем современные, «зашитые» в пластик двигателя. Своевременная замена моторного масла продляет эксплуатацию двигателя в целом. Заводом-изготовителем заявленный пробег составляет 15 000 км после которого необходимо сменить масло. Если вы забыли записать километраж, то меняйте один раз в год и не ошибетесь. Обратите внимание что «пробег» должен быть снижен до 10-12 тысяч при условиях повышенных нагрузок на двигатель. Это могут быть и постоянные городские пробки, и плохой либо вообще отсутствующий асфальт, экстремальные температуры окружающей среды.

Какое масло лить?

Владельцы CR-V второго поколения могут заливать масла с маркированными группами API, SL и SJ.

Выбор вязкости должен исходить в первую очередь из географического региона в котором вы находитесь. Для более холодных и жарких регионов лучше брать вязкость:

  • 0W-20;
  • 0W-30;
  • 0W-40;
  • 5W-20;
  • 5W-30;
  • 5W-40.
Масла с этой вязкостью могут качественно выполнять все свои функции при температурах от — 30 до + 40 и более градусов Цельсия.

Для регионов с температурным режимом от — 20 градусов до +40 и выше можно брать 10W-30 либо 10W-40.

Для регионов с минимальным холодом который не опускаеться ниже -15 градусов и может достигать +40 и больше — 15W-40.

Инструкция

  1. Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
  11. Не забываем сбросить показатели на бортовом компьютере. Слева от руля находиться кнопка RESET, ее нужно нажать и придержать на 10 сек пока табло на компьютере не замигает, после этого отжать и снова зажать на 10 сек. После этих действий показания дистанции должны обнулиться.

Видео материалы

Рекомендованных ролики которые можно найти ниже помогут разобраться в мелких нюансах при замене моторного масла на Honda CR-V 2 поколения. Озвучка на английском языке но все движения интуитивно — понятны.

masllo.com

Замена масла Хонда СРВ 2

Поменять масло в двигателе Хонда CR-V 2 (2002 года) дело не трудное, но ответственное. Своевременная замена моторного масла — залог успеха стабильно работы двигателя.

Когда менять и сколько масла заливать в Хонда СРВ 2

В интернете можно найти разные указания на этот счет. Согласно регламенту производителя, масло в двигателе рекомендуется менять каждые 5-7,5 тыс. км. пробега. Вместе с фильтром, естественно. В российском регламенте периодичность замены куда выше — 10-15 тыс. км. пробега. Во многом этот интервал зависит от условий эксплуатации, в тяжелых (запыленность, езда на короткие расстояния, городской трафик) масло лучше менять почаще.

Для замены понадобится примерно 4 литра масла Honda 0W20, Honda 5W20.

Как поменять масло в СРВ 2

Перед заменой желательно бы прогреть двигатель минут 5, чтобы масло лучше стекало. Но потом нужно осторожно откручивать сливной болт, чтобы не обжечься.

Увидеть как делается замена масла в двигателе Хонда СРВ позволит эта инструкция с фото.

Поднять переднюю часть авто.

В защите днища предусмотрено отверстие, закрытое щитком.

Открутить крепления щитка.

Снять щиток с пазов, сдвинув его вбок.

Теперь есть доступ к сливному отверстию...

… и масляному фильтру.

Сначала откручивается болт сливного отверстия.

Ослабить затяжку ключом на 17.

Подставить емкость и открутить болт, помня, что масло прогретое. Слить старое масло в емкость.

Открутить крышку маслозаливной горловины, чтобы масло резвей стекало.

Когда масло прекрати капать – закрутить сливной болт. Но прежде нужно заменить уплотнительную шайбу на болте, которая зачастую деформируется при затяжке.

Подставить емкость под фильтр и открутить масляный фильтр. Если не удается руками – прибегнуть к помощи съемника.

Снять старый фильтр.

Протереть посадочное место.

Смазать уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

Закрутить новый фильтр.

Залить новое (примерно 4 с лишним литра) масло в двигатель.

Точней, сколько масла лить, подскажет масляный щуп.

Запустить двигатель и дать ему немного поработать.

Снова проверить уровень масла и долить (если нужно) до оптимальной отметки.

Убедиться, что нет подтеков на фильтре и сливном отверстии и поставить щиток на место.

rocketmotors.ru

Замена моторное масла Honda CR-V 3

Honda CR-V — позиционируется как компактный кроссовер выпускаемый с 1995 года компанией Honda. Сама аббревиатура CR-V расшифровывается с английского как Компактный Автомобиль для Отдыха. Модель CR-V занимает свое заслуженное место между автомобилями Pilot и HR-V. Вся линейка CR-V складывается из пяти поколений но сегодня мы не будим обслуживать все эти поколения а остановимся именно на третьем.

Третье поколение Honda CR-V производился с 2007 по 2011 год. Модель шла вместе с 2.4 литровым двигателем рядной четверки. В Европе CR-V продавался с 2.0 литровым бензиновым R20A и 2.2 литровым дизельным i-CTDI. С выходом в линейки третьего поколения CR-V попал в ТОП 10 самых продаваемых автомобилей на рынках США. Даже такой тяжеловес как Ford Explorer (который к слову удерживал топовую позицию по продажам целых 15 лет) слетел уступив место CR-V.

Какое масло лить и сколько?

Ниже располагается таблица в которой можно подобрать для двигателя оптимальную вязкость масла и рыночный бренд. Рекомендуем присмотреться к универсальным (всесезонным классам) для населения средней географической полосы.

Год Вязкость SAE
всесезон от +25 до -25 °C зима от -35 до 0 °C лето от 0 до +35 °C
Бензин API Дизель API Тип Рекомендуемые производители
2006
10W-40 0W-30 0W-40 20W-40 25W-40
SL CI полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2007
10W-40 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40
SL CI полусинтетика Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2008
10W-40 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40
SL CI-4 полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
2009
10W-40 15W-40 0W-30 0W-40 20W-40 25W-40
SM CI-4 полусинтетика Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy
2010
15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40
SM CI-4 полусинтетика Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy
2011
10W-40 15W-40 0W-40 0W-30 20W-40 25W-40
SM CI-4 синтетика, полусинтетика Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2012
10W-40 15W-40 0W-40 5W-40 20W-40 25W-40
SM CI-4 синтетика, полусинтетика Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, 

Для двигателя объемом 2.4 потребуется купить до 5 литров масла, т.к. в двигатель войдет 4,2 л.

Оригинальный масляный фильтр Honda можно найти по следующему трек номеру — 15400RBAF01;  Аналогами могут быть следующие фильтра:

  • MANN FILTER W6103;
  • BOSCH F026407077;
  • FILTRON P595, MAHLE C617;
  • FRAM PH5317 и другие.

Сливную пробку (оригинал) можно найти — 90009PY3000.

Фирменная (оригинальная) прокладка сливной пробки имеет следующий номер — 9410914000.

Инструкция

  1. Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  8. Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. 
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
  11. Не забываем сбросить показатели на бортовом компьютере. Слева от руля находиться кнопка RESET, ее нужно нажать и придержать на 10 сек пока табло на компьютере не замигает, после этого отжать и снова зажать на 10 сек. После этих действий показания дистанции должны обнулиться.

Видео материалы

Рекомендованные видео ролики помогут разобраться в самыми разными нюансами которые могут возникнуть при замене моторного масла.

masllo.com

Замена Масла В Автомате Хонда Срв

Подмена масла в автоматической и механической коробках Хонда CR V

Коробка является довольно сложным механизмом хоть какого автомобиля, и в особенности это касается автоматических КПП. Обладателям машин нужно часто смотреть за состоянием данного узла, вовремя его обслуживая, меняя ATF и масляный фильтр.

Периодичность замены ATF

По регламенту, установленному автоконцерном, подмена масла в коробке Хонда СРВ должна осуществляться через каждые 30-35 тыс. км для Коробка автомат и до 60 тыс. для МКПП. Замена масла в вариаторе или акпп хонда. Сервис хонда в масло в автомате. Замена масла в механической коробке мкпп nissan. Как заменить жидкость в гидроусилителе руля подборка масла в замена шкива. При всем этом в критериях эксплуатации в нашей стране эти сроки лучше уменьшить хотя бы в полтора раза.

К причинам, которые указывают на необходимость прибавления либо подмены воды в коробке, относятся последующие:

  1. Толчки при переключении передач.
  2. Запинания при нажатии на педаль акселератора.
  3. Различные пробуксовки, перегазовки и пр.

к содержанию ↑

Какое масло заливать?

Масло в коробку автомат Хонда СРВ – это жидкость ATF-Z1, представляющая собой специальную минеральную жидкость. Самостоятельная замена масла в акпп опель антара. Ее использовали во всех автомобилях с 1995 до 2011 года. Замена масла в двигателе пошаговая инструкция по замене масла в двигателе тойота рав 4. 1. Замена свечей зажигания хонда цивик 4д (honda civic 4d), замена приводного ремня в мазда 6. После 2011 в Коробка автомат заливали новое масло — ATF-DW1.

Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 либо 1 производится приблизительно по схожей аннотации. На 50000 всем надо менять масло в акпп. Замена пишете про ресурс масла в 40 (хендай их35. Замена масла в двигателе шкода йети. Замена масла в коробке хонда срв: какое выбрать. Шкоды йети: 1,2 tsi можно заливать свежее масло. Замена масла в cvt (nissan teana j32 2.5). Отличие состоит в том, что для первого поколения необходимо 3,5 литра смазки, а для третьего поколения – чуток больше 4 л..

Что касается МКПП, для подмены масла в их требуется использовать необычную смазочную жидкость — Honda Manual Transmission Fluid (MTF).

Инструменты для работы

Для замены масла вам пригодится последующий набор предметов:

  • трансмиссионное масло ATF Z1, ATF DW-1 либо MTF;
  • очищающий фильтр под номером 25430-PLR-003;
  • уплотнитель для пробки Коробка автомат под номером 90471-PX4-000;
  • емкость, в которую вы сольете старенькую смазку;
  • набор ключей;
  • ветошь.

Замена масла в АКПП Хонда СРВ 3 поколения 2,0 бензин\replacement of oil in an automatic transmission

replacement of oil in an automatic transmission honda crv 2.0 petrol Получайте скидки до 15% с алиэкспресс и огромное количество

Honda CR-V — меняем масло в «автомате» сами на bizovo.ru

Выясни стоимость на Honda CR-V в наличии: honda/cr-v Отзывы хозяев Honda CR-V:

к содержанию ↑

Инструкция по замене масла в АКПП Хонда СРВ

В замене масла в японском автомобиле Хонда СРВ первого или третьего поколения нет ничего сложного. Вы должны действовать по этой инструкции:

  1. Загоните машину на яму, эстакаду или подъемник.
  2. Проверьте уровень масла в коробке передач.
  3. Поставьте авто на ручник или подставьте специальные упоры.
  4. Поднимите авто или спуститесь в яму.
  5. Подставьте подготовленную емкость под сливную пробку.
  6. Открутите пробку АКПП.
  7. Слейте отработанное масло.
  8. Вытащите щуп из коробки передач.
  9. Вставьте воронку и медленно залейте свежее масло, контролируя уровень.
  10. После того, как зальете примерно половину от общего объема, заведите мотор примерно на 2-3 минуты.
  11. Долейте недостающее количество масла и снова запустите мотор.
  12. Снова запустите двигатель.
  13. Прогрейте мотор до рабочей температуры.
  14. Заглушите машину и проверьте, чтобы масло было на нормальном уровне, а при необходимости долейте его.

к содержанию ↑

Замена масла в МКПП

Замену масла в коробке Хонда СРВ нужно производить регулярно, как и в случае с АКПП. Чтобы быстрее слить масло в максимальном объеме, нужно прогреть его, совершив небольшую поездку. Для работы вам нужно будет поставить машину на ровную площадку и снять левое колесо спереди. Замена масла в акпп на honda cr-v i (хонда срв i). Видео инструкция как заменить масло в автоматической коробке передач автомобиля honda cr-v 1. Замена масла джетта 6 2012 года показана в этом фотоотчете. Периодичность замены, рекомендуемое масло и фильтра (номера расходников), последовательность действий. После прочтения этой статьи замена масла акпп в honda cr-v 3 и 1 акпп хонда срв в. Далее действуйте по следующему плану:

  1. Подставьте под сливное отверстие достаточно широкую емкость.
  2. Используя вороток с удлинителем под квадрат 3/8 дюйма надорвите зажим заглушки сливного отверстия. Открутите пробку трещоткой с соединительным квадратом такого же размера и слейте масло в емкость.
  3. Дождитесь, пока масло полностью стечет и вкрутите пробку на место.
  4. Выкрутите заглушку проверочного отверстия на корпусе коробки передач.
  5. Заполните специальный масляный шприц маслом, предназначенным для механической коробки передач.
  6. Через контрольное отверстие залейте примерно 1,7 литра смазки.
  7. Убедитесь, что масло вот-вот начнет вытекать, и закрутите пробку на место.
  8. Зажмите ее ключом с моментом 44 Нм.
  9. Уберите ветошью излишки масла, которые могли остаться на поверхностях.
  10. Заведите мотор и попереключайте скорости.

Замена масла в МКПП Хонда СРВ успешно произведена, и вы можете отправляться в поездку.

Источник

sis26.ru


Смотрите также