Когда менять масло в коробке шевроле круз

Обслуживание Шевроле Круз: замена масла в АКПП, предотвращение проблем с коробкой

Владельцы автомобиля Шевроле Круз периодически сталкиваются с необходимостью замены масла АКПП. Некоторые считают, что производитель помещает в коробку слишком мало вещества, и долить его необходимо через 5–10 тысяч километров пробега. Другие полагают, что замена масла Шевроле Круз нужна после каждых 80–100 тысяч км.

Чтобы понять, для чего проводится процедура, нужно понять, какие функции выполняет состав:

снижение трения между механизмами;
отведение лишнего тепла;
удаление засорений (коррозии, микрочастиц металла, гари).

Недостаток или низкое качество смазки приводят к следующим проблемам:

плунжеры и каналы гидроблока забиваются продуктами работы КПП, что приводит к износу втулки, трущихся частей насоса и пр.;
износу стальных дисков, обрезиненных поршней;
выходу из строя гидроблока.

Подобные поломки дорого устранять. Поэтому лучше избегать их. Главное — знать, как подобрать состав, когда стоит менять ATF, а когда в работу коробки передач лучше не вмешиваться.

Всему свое время: когда стоит сменить смазку КПП

Коробка переключения передач — это сложный механизм. Не стоит вмешиваться в его работу, если нет видимых причин для смены смазки. Залитый на производстве состав рассчитан на длительный пробег.

Масло в АКПП Шевроле Круз необходимо менять при:

утечке;
выработке – степень выработки определяется по цвету ATF.

Каждая из этих проблем может сопровождаться следующими признаками: стуками, гулом, вибрацией КПП, некорректной работой — отсутствием реакции на переключение передач, запоздалым переключением, заеданием. При этом подобные «симптомы» наблюдаются и в других случаях, когда детали изношены. Поэтому, если машина обладает внушительным пробегом (примерно от 150 тысяч км), стоит поехать на диагностику и выяснить причину неисправностей — простая смена масла может не помочь.

Частота замены смазки у разных водителей различается. Она зависит от 3 основных факторов:

Стиль вождения — у водителей, любящих агрессивную езду (резкие старты и остановки, крутые повороты и пр.), все части машины и расходные материалы вырабатываются быстрее.

Режим вождения. Самый сложный для всех узлов автомобиля режим вождения – это пребывание в частых пробках.
Окружающая среда — ATF вырабатывается быстрее, если постоянно находится в условиях перепада температур, работает при слишком низких и слишком высоких температурах.

Какое подойдет?

Необходимо выбирать ATF для автоматических КПП, соответствующее стандарту DEXRON VI. Оригинальный состав для АКПП данных автомобилей производится компанией General Motors под артикулом 93744589. Вот несколько подходящих аналогов данному составу:

Opel ATF DEXRON VI;
Petro-Canada Dexron VI;
Liqui Moly ATF Top Tec 1200;
Mobil ATF Dexron V.

Время заливать: как правильно это сделать

Замена смазки может быть полной и частичной. Из названий понятно, что при полной смене извлекается полностью вся смазка и заливается новая, а при частичной — только некоторая ее доля (около 40%).

Выполнение полной замены в условиях домашнего гаража — рискованная процедура. Все масло слить не удастся, так как примерно 60% останется в гидротрансформаторе. Выгнать его оттуда можно с помощью специального устройства, которое подаст в коробку передач воздух под высоким давлением. В ходе подобного процесса засорится масляный фильтр, так как все загрязнения и поднявшийся осадок с деталей пройдут через него. Поэтому при полной замене необходимо сменить и фильтр. Но чтобы это сделать в Chevrolet Cruze, придется разбирать АКПП. Подобную процедуру сможет выполнить только опытный автомеханик. Стоимость услуг хорошего специалиста, который не доломает, а действительно исправит коробку, делает разборку комплектующего только ради замены масла нецелесообразной. Такие операции выполняют при поломках коробок передач.

Частичная смена состава — хорошее решение, если не нравится, как работает комплектующее, есть мелкие неисправности или неудобства наподобие шума или вибраций. Работу можно выполнить самостоятельно. Но всегда безопаснее для машины обращаться к профессионалам.

Частичная замена своими руками

Для замены понадобится доступ к днищу машины, поэтому нужно использовать яму или эстакаду. В работе пригодится набор гаечных ключей, специальная удлиненная лейка, широкая емкость объемом 4–5 литров, 6 литров трансмиссионного масла.

Перед работой необходимо хорошо прогреть машину, проехав на ней около 10 км или оставив на холостом ходу на 15–20 минут. Порядок работы с Шевроле Круз по замене масла в АКПП следующий:

Открутить сливную заглушку трансмиссии и сразу подставить емкость. Крышка расположена на дне авто. Перепутать ее с чем-то другим достаточно сложно.
Дождаться, пока ATF вытечет — это может занять 15–20 минут.
Закрутить заглушку на место — это очень важно, если нет желания вылить 5 литров смазки на землю.
Залить новое масло через верхнее отверстие для щупа и включить двигатель. Доступ к отверстию немного затруднен, поэтому необходима специальная лейка. Если не удается найти подходящее приспособление, можно соорудить его из двухлитровой бутылки и шланга.
Активировать разные режимы работы КПП и переключить на паркинг. Оставить двигатель работать на холостом ходу 5 минут. Если есть система замера температуры смазки, дождаться, пока она прогреется.
Проверить уровень по щупу.

Частичная замена смазки выполнена. Если проблемы с заеданием, шумом, вибрациями, некорректной работой не исчезли, необходимо обратиться в сервисный центр и провести диагностику — скорее всего, проблема заключалась не в масле, или смена проведена неправильно.

«Здесь нет щупа!»

Во многих «Шевроле» этой модели, продаваемых на российском рынке, установлено АКПП в модификации без щупа. В этом случае следует взять две одинаковые емкости. В одну слить жидкость, во вторую налить такой же объем. Остальные действия остаются без изменений. После выполнения работы необходимо сбросить индикатор, отвечающий за диагностику смазки в автоматической коробке передач.

motoroilclub.ru

Когда Менять Масло В Акпп Шевроле Круз

Мы выбираем масло для заполнения автоматической коробки передач на Chevrolet Cruz

Возможно, автоматическая коробка передач является одним из самых сложных блоков в современном автомобиле. Несвоевременный отход и нарушение правил автоматической трансмиссии могут привести к серьезным финансовым потерям, связанным с ремонтом или полной заменой коробки. При обслуживании машины очень важно выбрать подходящую трансмиссионную жидкость, иначе ресурс коробки может быть неожиданно уменьшен.

Мы выбираем масло для автоматической коробки передач на Chevrolet Cruz

General Motors устанавливает на Chevrolet Cruz автоматические коробки передач нескольких типов: 6T30, 6T40 и 6T45.

Структурно это один и тот же блок, но с различными передаточными отношениями, размерами деталей и различным программным обеспечением. Это 6-ступенчатая автоматическая, разработанный совместно GM и Ford. Тем не менее, разработка не была выполнена в самые радостные времена для GM, поэтому в ее дизайне использовалось множество бюджетных решений для максимизации цены устройства.

обслуживание

В то же время автоматическая коробка передач, согласно изготовителю, не требует технического обслуживания на протяжении всего срока службы.

То же самое касается масла. Если вы считаете GM, масло не нужно заменять с завода заполняется нефтяной стандарт Dexron VI. В то же время, когда мы покупаем оригинальное масло в фирменной канистре с логотипом GM Dexron VI, содержимое может быть совершенно другим производителем, но обязательно соответствует стандарту.

Частичная замена масла акпп Chevrolet Cruze

Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8.

Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8

Мы в сети:. наша группа вк с уникальным предложением. наш сайт.

Какое масло заполнить в автоматической коробке передач Cruz

В автоматической коробке передач всего 8 литров масла. Для частичной замены вам потребуется не более 5.5.

Полный объем трансмиссионной жидкости в коробке передач Chevrolet Cruz составляет 8 литров, но с частичной заменой можно будет заполнить не более 5,5 литров.

Основное различие между трансмиссионными маслами стандартного Dexron VI от масел предыдущих поколений заключается в уменьшении порога вязкости и увеличении диапазона рабочих температур. Можно использовать масло из стандартного Dexron VI от любого производителя, позволяя смешивать масла в соответствии со стандартом.

В оригинальной упаковке GM может быть одним из этих масел:

Petro-Canada. DEXRON®-VI ATF;
ExxonMobil Corp.. Mobil DEXRON®-VI ATF;
Корпорация SK. ZIC DEXRON®-VI;
Компания ConocoPhillips. DEXRON®-VI ATF;
Kendall Motor Oil Company. DEXRON®-VI ATF;
Корпорация Chevron. Chevron ATF DEXRON®-VI;
Havoline ATF. DEXRON®-VI;
Корпорация Sinocpec. XunDong ATF VI;
S-Oil Corp.. SSU ATF DEXRON®-VI;
Petrоnas. PETRONAS TUTELA Трансмиссия DEXRON®-VI ATF.

Оригинальное масло GM.

Поэтому любое из перечисленных масел можно безопасно вылить в автоматический Chevrolet Cruz, главное. соответствовать стандарту Dexron VI. Следите за уровнем масла, не перегревайте коробку и не добьетесь всех дорог!

sis26.ru

Замена масла в АКПП на Шевроле Круз

Замена масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) — важная процедура для поддержания транспортного средства в рабочем состоянии. Это мероприятие способствует снижению риска аварийных ситуаций, потери управления транспортным средством и возникновения неполадок при переключении скоростей. По этой причине рекомендуется соблюдать периодичность замены, которая уникальна для каждой марки автомобиля.

Но какую смазку для АКПП лучше всего выбрать обладателю Шевроле Круз? Как правильно поменять масло в автоматической коробке передач этого автомобиля? Необходимо ли промывать агрегат прежде чем залить в него новую техническую жидкость? В каких случаях замена трансмиссионной смазки в автоматической коробке передач Шевроле Круз становится необходимостью? Ответы на все выше представленные вопросы вы сможете найти в статье.

Какое масло лучше выбрать в АКПП на Шевроле Круз?

При выборе субстанции для замены масла в АКПП на Шевроле Круз необходимо учитывать, что технические жидкости бывают:

Оригинальными — синтезированными той же компанией, что и сам автомобиль;
Аналоговыми — субстанциями, синтезированными другими разработчиками, однако по химическому составу подходящими для марки Шевроле.

Оригинальные смазочные субстанции наиболее желательны, однако встречаются не менее качественные аналоги, поэтому выбор всегда остаётся за потребителем. Нередко производитель Шевроле Круз заполняет АКПП транспортного средства маслом марки Dextron GM VI. Желательно не менять тип смазки, однако право выбора остаётся за автовладельцем.

Важно! При выборе технической жидкости для заливки в автоматическую коробку передач Шевроле Круз необходимо обращать внимание на маркировку на канистре. Смазка для АКПП обозначается при помощи маркировки ATF или GM.

Когда нужно менять масло в АКПП на Шевроле Круз?

На Chevrolet Cruze замена масла в АКПП производится не реже 1 раза в 75 000 км пробега. Количество километров может сократиться до 50 000, если автовладелец увлекается агрессивной ездой или слишком интенсивно эксплуатирует транспортное средство.

Однако существуют признаки, указывающие на необходимость преждевременной замены масла в коробке передач Шевроле Круз. Таковыми являются:

Изменение изначальной консистенции и цвета трансмиссионной смазки. Жидкость темнеет, загустевает, в ней появляется металлическая стружка;
Во время езды прослушиваются посторонние звуки;
При езде машина движется неравномерными рывками;
Транспортным средством становится сложно управлять.

Следует уточнить, что проблемы в АКПП Шевроле Круз могут возникнуть не только при неудовлетворительном качестве используемой трансмиссионной смазки, но и при переизбытке или недостаче масла в коробке передач. Проверить уровень технической жидкости в АКПП Шевроле Круз можно при помощи щупа — удлинённой детали с кольцеобразным наконечником жёлтого цвета. Пошаговый порядок проверки уровня масла щупом является следующим:

Транспортное средство располагается на горизонтальной поверхности;
Извлекается щуп из отверстия в коробке передач и протирается от следов трансмиссионной смазки;
Затем деталь помещается обратно, после чего снова извлекается и внимательно осматривается.

Если уровень масла на шкале щупа не превышает максимального предела и не находится ниже минимального — это норма. Если же уровень трансмиссионной смазки далёк от нормы, необходимо произвести полную замену масла в АКПП Шевроле Круз.

Процесс замены

Замена масла АКПП на Крузе требует серьёзной предварительной подготовки. Для начала следует подготовить площадку, на которой будет располагаться сам Шевроле. Это пространство должно быть совершенно ровным и позволяющим зафиксировать машину в горизонтальном положении.

После установки автомобиля на платформе следует подготовить инструментарий, требуемый для слива и заливки свежего масла в АКПП Шевроле Круз, а именно:

Гаечные ключи для манипуляций со сливными пробками;
Ведро или канистру для сливания старой жидкости;
Воронку или лейку для залива свежей трансмиссионной смазки;
Чистые тряпки или бумажные полотенца;
Пассатижи.

Важно не забывать о технике безопасности! Сливать масло из АКПП Шевроле Круз рекомендуется только при охлаждённом моторе. При работающем двигателе трансмиссионная смазка прогревается вплоть до 120 градусов по Цельсию. Работая с настолько горячей технической жидкостью, автолюбитель может сильно повредить руки.

Сам процесс замены масла в автоматической коробке передач условно подразделяется на 3 этапа:

Поговорим подробнее о каждом из них.

Первый этап

Слив масла с поддона АКПП на Chevrolet Cruze производится следующим образом:

Автомобиль размещается на горизонтальной плоскости с выемкой снизу — чтобы нижняя часть транспортного средства была доступна автовладельцу. Больше всего для этого подойдут гаражная яма или эстакада;
Под отверстие слива подставляется сливная тара для использованной трансмиссионной смазки;
Открутить пробку контрольного отверстия (там, где располагается щуп) и дать жидкости постепенно стечь.

Важно учитывать, что масло, особенно — отработанное, обладает вязкой текстурой, поэтому слив займёт некоторое время. Если техническая жидкость не вытекает, следовательно, сточная система засорена.

Второй этап

Перед промывкой поддона автоматической коробки передач Шевроле Круз рекомендуется заменить устаревшие фильтры на новые. Общая процедура выглядит следующим образом:

Поддон снимается;
Устанавливается новый масляный фильтр;
Удаляется металлическая стружка с магнитов;
В отработанную техническую жидкость добавляется промывочная смесь;
Патрубки промывочной установки крепятся к охладительной системе АКПП;
На несколько минут (до 10) запускают двигатель Шевроле Круз;
Отработанное масло вытекает вместе с промывкой. Вытекающая смесь должна постепенно светлеть.

Важно! Ввиду сложности данной процедуры и необходимости наличия дополнительных приспособлений (промывочной установки) эту процедуру не рекомендуется проводить самостоятельно. Целесообразнее обратиться на Станцию Технического Обслуживания (СТО) транспортных средств марки Шевроле.

Третий этап

Последним этапом в процедуре замены масла в АКПП Шевроле Круз своими руками является заливка свежей технической субстанции. Пошаговая инструкция этого процесса такова:

Сливные пробки завинчиваются;
В отверстие АКПП вставляется воронка;
При помощи воронки заливается свежая трансмиссионная смазка.

После произведённых манипуляций необходимо проверить уровень технической жидкости при помощи щупа. Если смазки слишком много — лишнее масло сливается. По завершению данной процедуры следует протереть внешнюю сторону поддона АКПП Шевроле Круз от остатков масла.

fix-my-car.ru

Полная замена масла в АКПП в Шевроле Круз: особенности

«Шевроле Круз» - довольно популярный в России автомобиль. Он пришел на смену уже устаревшему «Лачетти». И если на предшественнике автоматическая коробка была роскошью, то «Круз» оснащается таковой чуть ли не в базовой комплектации. Соответственно, возникает вопрос об обслуживании этой коробки. Ведь ее конструкция кардинально отличается от механической. Что же, давайте рассмотрим, как производится полная замена масла АКПП «Шевроле Круз», и каковы особенности данной процедуры.

О свойствах АТФ-жидкости

Как известно, на автоматических КПП используется мокрое сцепление. За передачу крутящего момента отвечает гидротрансформатор. Он являет собой две мощные крыльчатки, заполненные специальной АТФ-жидкостью. Это масло постоянно циркулирует по коробке под давлением. На механике же в качестве сцепления используется сухой диск. А шестерни валов смазываются без насоса. АТФ-жидкость имеет красный цвет. С годами это масло приобретает черный оттенок, вбирая в себя всю грязь от элементов коробки. Также цвет меняется при сильных перегревах коробки. Это может быть буксировка либо езда с перегруженным прицепом. Как и любая другая жидкость, АТФ-масло является расходником и периодически должно меняться. Какой продукт использовать, производя замену масла в АКПП «Шевроле Круз» 1.8? Специалисты рекомендуют применять масло «Мобил» Dexron шестого класса.

В соответствии с техническим регламентом АТФ-жидкость на «Шевроле Круз» меняется раз в 60 тысяч километров. Почему нужно придерживаться этого регламента? Если не произвести замену вовремя, начнутся проблемы с эксплуатацией АКПП. Дело в том, что на таком пробеге в масле образуется критический объем стружки, который не способны уже удерживать металлические магниты. Так, эта выработка начинает свободно циркулировать по всем каналам АКПП и оседать в самых трудных местах. В итоге забиваются каналы охлаждения и фильтра. Это вызывает перегрев коробки и выход ее в аварийный режим. При переключении передач, она может пинаться. А это уже повод для серьёзной диагностики. В каких случаях замена масла в АКПП в «Шевроле Круз» может производиться раньше выделенного срока? В первую очередь это касается автомобилей, купленных на вторичном рынке с неизвестной историей. Если бывший владелец не предоставляет чеки или другую документацию, подтверждающую замену АТФ-жидкости, есть вероятность, что она не менялась и вовсе. Особенно это касается машин с пробегом более 100 тысяч километров. Обратите внимание, что на многих машинах пробег может быть скручен. Своевременная замена позволит предотвратить неприятные последствия. В каких еще случаях замена масла в АКПП в «Шевроле Круз» делается раньше срока? Также подобная операция должна производиться, если коробка часто начала выходить в «аварию» (только 3 передачи) и перегреваться. Скорее всего, в системе накопился осадок из стружки.

Ответ на этот вопрос зависит от способа замены жидкости. Так, если это частичная замена масла АКПП «Шевроле Круз», достаточно 5,5 литра. Почему так мало? Потому что всю жидкость слить вам не удастся. Она останется в гидроблоке и других элементах КПП. В случае полной замены, потребуется 7,6 литра. Но это еще не все. Об особенностях такой замены масла в АКПП в «Шевроле Круз» расскажем далее.

В чем плюсы и подводные камни технологии?

Основное преимущество данного метода перед частичным в том, что при замене коробка полностью очищается от грязи и старой АТФ-жидкости. Автомобиль подключается к специальному стенду, который под давлением подает масло в коробку. Благодаря этой технологии можно полностью промыть трансмиссию от всех негативных отложений. Казалось бы, метод весьма результативен и безопасен для коробки. Но почему многие прибегают к использованию частичной замены замена масла в АКПП «Шевроле Круз» 1.6? Все дело в стоимости. Так, при полной промывке задействуется двойная, а то и тройная доза жидкости, не говоря уже о 7,6-литровом объеме, который должен быть заполнен по окончанию процедур. Таким образом, при полной замене используется от 20 до 30 литров АТФ-жидкости. Суммарная стоимость расходного материала будет составлять до 20-25 тысяч рублей. Это очень дорого.

Нужна ли такая замена или можно обойтись частичной, решать только вам. Мы же отметим, что такая процедура действительно полезна для коробки. Ведь под давлением на стенде вымывается весь остаток старой жидкости со стружкой и прочими отложениями. Трансмиссия после такой процедуры будет работать как новая. Если вы планируете долго держать этот автомобиль в руках, можно раскошелиться на такую операцию. Ведь производится она нечасто – раз в 60 тысяч километров.

Как это делается? Подробности работ

Первым делом автомобиль подключается к промывочной установке через шланг радиатора АКПП. Этот теплообменник находится рядом с радиатором охлаждающей системы. Шланги крепятся на хомутах. Также подключаются к сливному отверстию.После успешного подключения автомобиль запускается. Промывочный стенд автоматически определит направление движения масла и давление в системе. Дальше в коробку через щуп заливается промывочное масло (по желанию). Двигатель продолжает работать в течение 5-6 минут. Затем периодически включают все режимы коробки (драйв, нейтраль, заднюю и так далее), удерживая машину на стояночном тормозе.

Что далее?

Спустя еще 4-5 минут промывочная установка откачает старую жидкость в специализированную емкость. Дабы коробка не работала «на сухую», одновременно с откачкой в нее подается новая порция АТФ-жидкости.

В это время мастер следит за чистотой отработанного масла. Стенд циркулирует до тех пор, пока оттенок старой АТФ-жидкости не будет таким же, как и у новой. Как далее производится замена масла в АКПП в «Шевроле Круз»? Затем установка выключается, и мастер отсоединяет шланги от радиатора. После этого автомобиль подвергается замене фильтров грубой и тонкой очистки. Важно удалить металлическую стружку, которая скопилась на магнитах поддона. Ее вы можете увидеть на фото ниже.После произведения всех этих операций и установки новых фильтров машина пригодна к дальнейшему использованию. Никаких дополнительных мер в ближайшие 60 тысяч применять не нужно (разве что следить за уровнем жидкости на щупе).

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена масла в АКПП «Шевроле Круз». Своими руками повторить такую операцию невозможно – необходимо наличие специального промывочного стенда. Подобные работы выполняются только на специализированных СТО. Поэтому с целью экономии многие автомобилисты прибегают к «самодеятельности», частично меняя жидкость в коробке. Но как бы часто она ни менялась, все равно не получится достичь такого же эффекта, как в случае применения стенда. Помните, что потраченные деньги на полную промывку будут все равно меньше стоимости ремонта АКПП в случае ее поломки.

fb.ru