Замена масла в коробке автомат киа спортейдж
замена масла в АКПП — бортжурнал KIA Sportage 2012 года на DRIVE2
Решив немного сэкономить перед будущим ТО т.к. на носу (через 10 тысяч км) у меня будет ТО-6 и на нем будут много чего менять. На прошлом ТО попросил распечатать список запчастей и работ и в итоге сумма на этом листочке была указана 30.244 рубля. Сумма мягко говоря нехилая.Поэтому было решено поменять масло в АКПП не дожидаясь этого ТО тем самым и коробке приятнее будет и сумма ТО сократится.
В листочке было указано что нужно будет 7 литров ATF но я купил 8 баклашек, потратив 4400 на масло. Далее естественно записался к дилеру на замену. Записали прямо на след день. За работу обьявили всего 2000 рублей.
Сегодня поехал на замену. Без проблем разрешили постоять и поприсутствовать, что смог пофоткал. А также попросил чтобы мне сбросили адаптацию коробки т.к. иногда были пробуксовки сцепления (когда после наката нажимаешь плавно педаль чтобы продолжить набор скорости но обороты поднимаются а машина не разгоняется).
Единственный момент смутило то что непонятно какой сейчас уровень масла в коробке т.к. мастер остановил перекачку на глазик и мне показалось что объем слитой жидкости немного выше уровня 8 литров но он сказал что это только кажется хотя сама мысль не дает мне покоя и я наверное при замене моторного масла в межсервисном интервале (а это буквально 2-3 тыс.км.) попрошу открутить сливную пробку коробки и проверить где там уровень.
P.S. и самое главное как всегда это результат, не знаю как правильно передать мои ощущения НО машину как будто подменили, она ведет себя как то мягче и отзывчивее чтоли, плавнее переключает даже если тапка в пол, лучше реагирует на педаль.
Цена вопроса: 6 400 ₽ Пробег: 67800 км
www.drive2.ru
Замена масла в АКПП — бортжурнал KIA Sportage "Golden" 2011 года на DRIVE2
Давно ничего не писал, но появился повод. После покупки авто, соответственно поменял все жидкости кроме масла в АКПП, пробег вроде небольшой, но… х.з. м.б. ещё в Корее скручивали пробег, да и не меняли вообще масло скорее всего ни разу.Как говорится, если не уверен в точности показаний одометра (купил Б.У. у не знакомого), а это значит что на ODO м.б. 50-70 тыс. км, а на самом деле далеко за 120 тыс. км, следовательно в таких случаях также не рекомендуется аппаратная замена масла в АКПП, чтобы не поднимать бурю из грязи в коробке, безопаснее частичная замена масла, путем свободного слива/залива (сколько слил столько и залил). Также на каждой АКПП по своему измеряется уровень масла в акпп, у кого-то щуп, а у наших проверочное сливное отверстие, на необходимом уровне.(*)Закупил 6л. ATF, по 600р. за 1л., т.к. не знал сколько сольётся и влезет после слива обратно.(*)Менял не сам, доверился мастеру в автосервисе, но при самой операции присутствовал и по ходу работы, ничего сверхсложного не увидел, единственное, что я читал многие используют для залива масла отверстие в АКПП которое под воздушным фильтром находится, но у меня заливали масло через проверочное сливное отверстие специальным здоровенным шприцем.(*)В итоге слилось через сливное отверстие 4л (темно, даже сказал бы грязно- красного масла, как мастер прокомментировал, не критично грязное), а через проверочное отверстие в итоге еле залили 4 л.(*)Во время смены масла как с проверочного отверстия потекла тоненькая струйка, закрутили пробку и я полез в авто прогонять масло по передачам, в ручном режиме, постепенно задерживаясь на каждой секунд на 15-20 с 1 по 6 и в обратном порядке.(*)Авто всё это время находится на подъёмнике, когда начал газовать загорелась ESP, но это из-за отсутствия контакта с поверхностью, после обслуживания при начале движения со СТО, ESP потухла.(*)Затем еще раз открутили болт проверочного отверстия, немного долили маслица грамм 100-150, наверно, и потом лишнее также слилось через негоже, всё закрутили, защиту на место поставили распрощался с мастером и поехал потихоньку домой.После замены катаюсь уже три дня, без нареканий.По плавности переключений передач всё как работало плавно без тычков — так и осталось, значит не навредил :)Теперь следующая частичная замена масла по плану через 40 — 45 тыс. км, а два литра упакованные так и остались ждать своей очереди.
Спасибо за внимание!
Цена вопроса: 3 600 ₽ Пробег: 78268 км
www.drive2.ru
Замена масла в АКПП Киа Спортейдж
Замена масла АКПП — стандартная процедура, с необходимостью выполнения которой сталкивается практически каждый автомобилист. Такую работу он может проделать самостоятельно, без помощи механиков. В статье ниже рассмотрим подробную инструкцию по замене раствора ATF на примере автомобилей Киа Спортейдж.
Процесс замены масла
Трансмиссионный раствор выполняет одну из важнейших функций автомобиля — обеспечивает исправную работу коробки передач. Вещество смазывает механизмы АКПП и защищает их от трения и преждевременного износа. Более того, смесь отводит тепло, поддерживая нормальную температуру для работы трансмиссии.
Многие производители ТС утверждают, что раствор ATF, залитый в авто на заводе не утрачивает свои функции на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Однако существуют некоторые исключения из правил. При выходе из строя или замене коробки передач, масло также замещается на новый раствор. Тут перед водителем возникает вопрос выбора необходимой смеси.
На сегодняшний день жидкость ATF изготавливается в трех видах:
- на минеральной основе. Несмотря на улучшенные свойства, раствор требует замены каждые 2- 3 года или спустя 40 — 50 тыс км пробега;
- полусинтетическая жидкость также сменяется через 5 лет;
- синтетическое вещество не утрачивает свои функции на протяжении всего срока эксплуатации ТС.
Также масло ATF подразделяется на классы. Наиболее рекомендованная жидкость для автомобилей Киа Спортейдж 1, 2 и 3 — Декстон 3.
По мнению автомехаников, качественная жидкость ATF способна решить большинство неисправностей в механизме автоматической коробки передач. Однако определить эффективность работы масла — это задача водителя.
Основными признаками необходимости замены жидкости являются следующие:
- недостаток жидкости (определяется с помощью щупа);
- изменение цвета смеси;
- наличие в авто запаха гари;
- ощущение вибраций, шумов при переключении передач;
- неподвижность автомобиля и др.
Своевременная замена жидкости в АКПП продлит срок службы автомобиля Киа Спортейдж.
Процедура по замене смеси ATF в автомобилях Киа Спортейдж 1, 2 и 3 не требует наличия каких-либо навыков. С такой простой задачей справится даже водитель новичок. Однако для этого требуется придерживаться инструкции и техники безопасности. Во избежание несчастных случаев, все работы производятся только при заглушенном двигателе.
Необходимые инструменты для замены жидкости ATF в автомобилях Киа Спортейдж 1, 2 и 3:
- новая смесь, объемом в 4 — 12 л. в зависимости от способа замены масла (полной либо частичной);
- пустая емкость, объемом в 12 л (для слива непригодной смеси);
- отвертка и стандартный гаечный ключ на «10» (для доступа к механизму);
- чистая ветошь и средство для очистки деталей АКПП (специальный химический раствор или солярка).
Существует два способа замены жидкости ATF в трансмиссионной системе, каждый из которых назначается в зависимости от степени загрязнения исходного масла и исправности работы АКПП. Ниже мы рассмотрим оба метода.
Частичная замена масла в АКПП
Частичная замена масла подразумевает слив максимального количества жидкости из механизма ATF. После этого доливается новое вещество и прокачивается по всей системе автоматической коробки передач автомобилей Киа Спортейдж. Затем жидкость сливается и процедура повторяется вновь. Такая прочистка производится до тех пор, пока из поддона не начнет выливаться жидкость соответствующего цвета.
Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП Кии Спортейдж:
- Отключить двигатель автомобиля;
- Подставить под поддон пустую емкость для слива жидкости;
- Открутить пробку и слить максимальное количество масла;
- Залить жидкость в систему (посредством щупа определяется необходимое количество);
- Включить двигатель на полную мощность и оставить прогреваться в течение 5 минут;
- Попереключать передачи АКПП каждую по 30 сек;
- Заглушить мотор и слить жидкость из бачка;
- Повторить процедуру до 3-х раз.
Полная замена масла в АКПП
Полная замена масла ATF необходима в случае если водитель наблюдает какие-либо неисправности в работе трансмиссии.
Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП:
- Прогреть мотор и заглушить его;
- Слить максимальное количество жидкости в АКПП;
- Открутить поддон ATF, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком;
- Извлечь фильтр и тщательно промыть его (заменить);
- Очистить магниты на дне поддона;
- Установить детали на место;
- Влить новую жидкость в систему (около 12 л);
- Измерить уровень масла ATF посредством щупа;
- Включить двигатель и проработать механизм коробки передач.
Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?
Недостаточное количество масла в АКПП в автомобилях Киа Рио является основной причиной выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости детали плохо прижимаются к стальным дискам создавая трение. В результате накладки перегреваются и выходят из строя. В последствии АКПП перестает нормально функционировать и требует ремонта.
fix-my-car.ru
Масло в АКПП Киа Спортейдж замена своими руками
Многие владельцы корейских автомобилей Киа Спортейдж самостоятельно занимаются обслуживанием своих железных коней. Мы расскажем, как производится меняется Масло в АКПП Киа Спортейдж и в МКПП, какое масло для этого понадобится, как часто нужно производить обслуживание и почему?
Замена в АКПП
Аппарат для замены
Менять масло в АКПП Киа Спортейдж 1, 2 или 3 необходимо каждые 40-80 тыс. километров пробега, в зависимости от эксплуатационных условий. Они предполагают перегрузки коробки, температурные перепады и другие факторы, которые могут быстрее испортить смазку. Независимо от пробега, мы советуем менять жидкость каждые два года, а для продления сроков службы трансмиссии лучше производить замену в осенние месяцы, чтобы зимой авто работал на свежих маслах, исключающих вероятность перегрузок.
к содержанию ↑Частичная замена
Заменить масло в АКПП Киа Спортейдж можно частично, обновив жидкость. Этот вариант считается наиболее простым и актуальным для машин с любым пробегом. Суть метода заключается в сливе отработанной жидкости через специальное отверстие в поддоне и заливании свежего масла через отверстие для щупа. Сливая загрязненную жидкость таким способом, исключается риск повреждения механизма трансмиссии.
К сожалению, данный метод замены масла в АКПП Киа Спортейдж 3 или других моделей не позволяет заменить всю смазку. Сливается около половины жидкости, а остальная сохраняется во внутренних полостях и охлаждающем радиаторе. Если выполнять подобное обслуживание регулярно (каждые 20-25 тыс. километров пробега), никаких проблем не возникнет.
к содержанию ↑Полная замена
Снятый поддон
При полной замене масла в АКПП Киа Спортейдж требуется использование особого аппарата. Специальная установка подключается двумя патрубками в магистраль от радиатора, после чего в один из них под давлением закачивают свежую трансмиссионную жидкость, а из другого вытекает отработка. Так происходит замещение старой смазки новой.
Способ отличается множеством преимуществ. Жидкость не течет, не капает и ничего не пачкает, а масло меняется полностью за одну процедуру. Из недостатков выделяют необходимость использования большого количества жидкости (прокачивается 1,5 части объема смазки в системе). Использовать данный вариант замены не рекомендовано на авто с большим пробегом, так как он может навредить трансмиссии. Отработанная смазка в этом случае может забить мелкие каналы в АКПП, нарушив ее нормальное функционирование.
В домашних условиях в Киа Спортейдж замену масла в АКПП лучше производить частичную. Для этого нужно загнать авто на яму или эстакаду, залезть под днище и открутить сливную пробку, подставив какую-нибудь емкость. Далее откручиваются болты крепления поддона, и он снимается, после чего нужно очистить специальный магнит от металлических продуктов износа и поменять фильтр внутри. Далее все собирается в обратной последовательности и новое масло заливают через отверстие для щупа сверху.
к содержанию ↑Важные тонкости
Никогда не поддавайтесь на убеждения работников станций техобслуживания поменять масло аппаратным способом на машине с пробегом. Коробка можете не пережить подобные манипуляции, а призвать сотрудников СТО к ответственности вам не удастся. Лучше производите замену старым дедовским способом в других автосервисах или в гаражных условиях самостоятельно.
Проверка уровня
Оригинальное масло
Важно исключить вероятность недолива или перелива трансмиссионной жидкости, так как неправильный уровень неблагоприятно скажется на работе трансмиссии и вызовет протечки масла через уплотнения и сальники.
После замены масла в Киа Спортейдж АКПП вам нужно первые две недели периодически контролировать уровень жидкости, так как она постепенно заполнит все скрытые полости и уровень может упасть.
Заливать в АКПП корейского авто необходимо качественное масло: Dexron III, ZF TE ML 09/14, Ford ESD-M2C138-CJ/ESP-M2C166-H, Allison C4 полусинтетическое масло для АКПП.
к содержанию ↑Замена в МКПП
Механическая трансмиссия является менее сложным узлом, по сравнению с автоматом, и не так чувствительно реагирует на заливаемую жидкость. Процесс замены масла в МКПП Киа Спортейдж более простой, но важно производить обслуживание регулярно – каждые 80-90 тыс. километров пробега или чаще. Все зависит от эксплуатационных условий автомобиля.
Как выбрать масло?
Все автомобили Киа Спортейдж 1, 2 и 3 с механической коробкой хорошо работают на трансмиссионной жидкости Total Transmission Dual 9 FE 75W90. Данное масло минимизирует трение между элементами коробки, уменьшает расход топлива и защищает агрегат от износа.
Как заменить?
Слив старого масла
Процесс замены масла в МКПП Киа Спортейдж элементарен. Для работы вам понадобятся гаечные ключи с головками, емкость для отработанной жидкости, чистые тряпки и шприц. Загоните авто на яму или эстакаду, залезьте под днище и снимите защиту картера. Отыщите болт, закрученный в сливное отверстие и открутите его, предварительно подставив подготовленную емкость. Масло начнет стекать, а весь процесс отнимет 10-15 минут времени.
Когда жидкость стечет, вкрутите на место сливной болт и протрите тряпками все подтеки. Залейте новую жидкость при помощи специального шприца в заливное отверстие на боковой стороне коробки, установите на место защиту картера и заведите автомобиль. Через неделю не поленитесь проверить уровень жидкости в МКПП Киа Спортейдж и при необходимости долейте масло.
Видео: Kia Sportage 2014. Замена масла в МКПП
Видео: Как проверить уровень масла в АКПП. Видеоинструкция.
Видео: Что будет, если не менять масло в коробке?! Слабонервным не смотреть)))
Видео:
driving24.ru
