Замена масла в двигателе ваз


Замена масла в двигателе ваз

Добро пожаловать на ВАЗ Ремонт. Сегодня продолжим серию статей о замене масла в двигателе и на этот раз детально расскажем и покажем, как заменить моторное масло на ВАЗ 2114 своими руками. Перед тем как заменить масло в двигателе предлагаю сделать небольшой экскурс и поговорить о том, через сколько необходимо менять масло и какое масло следует лить в двигатель ВАЗ 2114.

Периодичность замены моторного масла

Промежутки между заменами моторного масла в принципе у всех автомобилей одинаковое, это примерно 10-15 тыс. км. пробега. Если авто получает регулярно серьезные нагрузки (езда с прицепом, гонки, дрифт и т. д.), менять масло в двигателе рекомендуется через 5-7 тыс. км. Следует отметить, что прогресс не стоит на месте и производители моторных, а также трансмиссионных масел, научились создавать смазывающие жидкости, которые можно менять намного реже, например, раз в 20-30 или даже 50 тыс. км. пробега. Правда стоимость такого масла довольно высокая, поэтому дешевле будет купить качественное моторное масло со стандартными характеристиками и менять его спустя указанный выше период.

Что лить в мотор ВАЗ 2114?

Лить в двигатель ВАЗ 2114, впрочем, как и остальных ВАЗов, рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло, «синтетика» — противопоказана. Причина отказа от синтетики — текучесть, из того, что масло при нагревании становится очень жидким и текучим, возможны проблемы с подтеканиями масла через сальники и резиновые уплотнители. Также ходят слухи, что синтетика разъедает ВАЗовские резиновые детали, из-за чего у владельцев возникают большие проблемы. Как правило, в двигатель ВАЗ заливают полусинтетику с маркировкой 5W-30, 5W-40, или 10W-30, 10W-40 — в зависимости от состояния двигателя, региона в котором вы проживаете и возраста вашего автомобиля.

Перед тем как приступить к замене подготовьте:

  1. Ключ на «17»;
  2. Моторное масло + масляный фильтр;
  3. Съемник для снятия масляного фильтра, если нет, подготовьте мощную отвертку;
  4. Пустая тара для отработанного масла;
  5. Герметик, в случае необходимости можно заменить и саму пробку.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 — пошаговое руководство

1. Замена моторного масло выполняется «на горячую», то есть когда мотор прогрет до рабочей температуры. Поэтому, перед тем как приступить к работе — прогрейте двигатель.

2. Далее необходимо заехать на яму или поднять машину на подъемнике. Если вы собираетесь все делать на смотровой яме, не забудьте поставить машину на ручник и установить под колеса противооткатные упоры.

3. Лезем под машину и находим сливное отверстие, устанавливаем под него пустую тару для слива отработанного масла. Если у вас установлена защита картера двигателя, то придется ее снять, если в защите имеются специальные отверстия для проведения подобного рода мероприятий, то снимать защиту двигателя необязательно.

4. Ключом на «17» аккуратно, чтобы не обжечься горячим маслом, откручиваем пробку (гайку) сливного отверстия. Ждем, пока отработка сольется, для ускорения процесса можно открутить пробку заливной горловины. Когда масло полностью стечет, закручиваем пробку обратно, затягиваем, но без фанатизма, чтобы не сорвать резьбу. Некоторые рекомендуют садить гайку сливного отверстия на герметик, чтобы после замены гайка не начала «сопливить».

5. После необходимо заменить масляный фильтр. чтобы это сделать понадобится специальный съемник. В некоторых случаях фильтр можно открутить и от руки, а иногда и съемник не помогает. Если у вас нет съемника для масляного фильтра или вы не можете открутить фильтр этим съемником, тогда вам поможет старый проверенный способ. Берем отвертку, пробиваем корпус фильтра, затем используя рукоятку отвертки как плечо, откручиваем масляный фильтр. Откручивая фильтр, учтите, что в нем находится порядка 150-200 грамм масла.

6. Далее, берем новый масляный фильтр и наполняем его маслом. Делается это для того, чтобы не допустить масляного голодания. Наливать много не надо, достаточно заполнить фильтр маслом наполовину, также не забудьте смазать маслом уплотнительную резинку. После, аккуратно, чтобы не пролить масло, закручиваем фильтр на место. Затягиваем от руки, тянуть необходимо осторожно, так сказать чувствуя степень затяжки.

7. Все готово к тому, чтобы залить масло в двигатель. Открутите пробку заливной горловины и влейте в мотор масло, примерно 2,7-3,0 литра. Лучше влить меньше, а после долить, руководствуясь показателями щупа.

8. Закрутите пробку и прогрейте мотор до рабочей температуры. После того как заглушите мотор, подождите 5-10 минут и проверьте уровень масла. идеальным считается уровень, который находится между отметками «MIN» и «MAX».

Также рекомендуем посмотреть видео — как заменить масло в двигателе ВАЗ 2114 своими силами

Правильная техника замены масла в двигателе ВАЗ 2107

Любой автовладелец не понаслышке знает о необходимости регулярной замены масла. Эта процедура, в зависимости от марки автомобиля, имеет различные тонкости и нюансы.

«Сердце» отечественного автомобиля

Точного значения, сколько автомобиль должен предварительно проехать, нет. В среднем, автомобиль нуждается в смене смазывающей жидкости примерно каждые 6-15 тысяч километров. Основное влияние на этот показатель оказывает не только режим эксплуатации автомобиля, но и качество заливаемой в его двигатель жидкости. Автовладельцу, использующему минералку, следует производить необходимые манипуляции не позднее 6 тысяч километров. Полусинтетическая жидкость рассчитана на более высокий показатель – 10 тысяч километров. Если же в двигатель залита синтетика, ее смело можно использовать до 15 тысяч километров.

Смазочная жидкость для двигателя отечественного автомобиля: руководство к действию

Как выбрать масло

Сколько бы ни было марок смазывающих жидкостей, каждый автомобилист выбирает наиболее подходящий для своего авто вариант. Лучшее масло – синтетическое, полусинтетика попроще, последний вариант – минеральное. Критериев отбора предостаточно, и важна не столько цена, сколько вязкость и температура холодного запуска. Ориентироваться в этом случае стоит на колебания температуры местности, в которой будет эксплуатироваться данный продукт.

Выбор моторного масла для ВАЗ 2107

Подготовка

Прежде, чем браться за дело, следует усвоить одно правило: для проведения процедуры замены смазывающей смеси двигатель должен быть хорошо прогрет. Если необходимо поменять марку масла, мотор предварительно промывается специальным составом.

Процесс включает в себя определенные этапы:

  1. 1. Сливается весь объем отработанного MTF;

Слив отработанного моторного масла

  • Заливается промывочная жидкость (масляный фильтр прежний);
  • Заливается свежее MTF (масляный фильтр новый).
  • Замена моторного масла

    Требуемый объем, или сколько нужно смазывающей жидкости

    Начинающий автомобилист, ранее не сталкивающийся с заменой моторной смазки, вряд ли знает, сколько потребуется новой смеси. Поскольку она расходуется практически полностью, замена масла в двигателе ВАЗ 2107 предполагает наличие примерно четырех литров нового смазывающего вещества.

    Заливать его необходимо в специальную горловину при помощи воронки, что тоже не вызовет трудностей у неопытного автовладельца. При этом желательно использовать смотровую яму или эстакаду, однако можно обойтись и без них.

    Необходимые комплектующие

    Инструменты для замены масла

    Для того, чтобы поменять смазывающее вещество, потребуются определенные инструменты:

    1. Ключ-шестигранник на 12;
    2. Трубка-удлинитель ключа;
    3. Ключ для снятия старого фильтра;
    4. Канистра для слива отработки;
    5. Свежее смазывающее вещество и новый фильтр;
    6. Воронка;
    7. Отрез старой ткани.

    Как поменять смазочную жидкость в двигателе «Семерки»?

    Порядок работы

    1. В первую очередь, следует хорошо прогреть двигатель, затем отключить его;
    2. Внизу картера под сливную заглушку устанавливается пустая емкость;
    3. Используя ключ-шестигранник на 12, необходимо открутить заглушку;

    Открытие сливной пробки

  • Для ускорения процесса слива старой отработанной жидкости, желательно выкрутить пробку с горловины для залива моторного масла;
  • При помощи специального ключа необходимо открутить старый масляный фильтр;

    Снятие масляного фильтра

  • Отработке необходимо какое-то время, чтобы полностью стечь в заранее подготовленную емкость;
  • После этого следует закрутить сливную заглушку;
  • Нужно подготовить новый фильтр, наполнив его маслом и смазав его уплотнительное кольцо;
  • Место установки необходимо протереть отрезом старой ткани;
  • Фильтр нужно устанавливать руками, использовать ключ при закручивании запрещено;
  • Максимально аккуратно залейте новое смазывающее вещество;

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2107

  • Количество и уровень MTF проверяется с помощью щупа — уровень должен быть между отметками max и min;

    Картинка 11. – Проверка уровня смазки/Щуп

  • На некоторое время следует завести двигатель (примерно 20 мин);
  • После отключения двигателя следует проверить уровень жидкости и при необходимости долить до необходимой нормы;
  • Последний шаг – проверить, чтобы из-под фильтра или сливной заглушки не текло масло.
  • (Нет голосов, будьте первым)

    Замена масла в двигателе

    В этой статье вы найдёте ответы на такие вопросы, как: «Как заменить масло» и «Как заменить масляный фильтр». Перед заменой масла необходимо нагреть двигатель до рабочей температуры, дабы избежать застоя старого масла в двигателе. Так же рекомендуется выждать порядка 5-15 минут после открытия сливного отверстия, чтоб отработанное масло вылилось до последней капли. При замене масла рекомендуется заменить такие расходники как масляный фильтр.

    Масляный фильтр нужно можно снимать как руками так и снимать специальным приспособлением изображённом на рисунке.

    После слива масла промойте систему смазки специальными моющими маслами (не обязательно, если масло остается прежней марки и вязкости).

    Итак, замена масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2114, 2115, 2113, 2106, 2107, 2105 происходит в следующем порядке:

    1.Нагреть двигатель до рабочего состояния.

    2. Выключить двигатель.

    3. Залезаем под машину.

    4. Снимаем поддон(защиту).

    5. Аккуратно откручиваем пробку сливного отверстия и подставляем пустую ёмкость для слива масла (5 л ёмкость ).

    7. Залить промывочное масло до минимальной отметке на двигателе( фильтр не снимать).

    8. Закрутит обратно пробку, запустить двигатель и дать проработать ему в течении 10 минут.

    9. Слить промывочное масло (опять открываем пробку).

    10. Заменить масляный фильтр ( в новый масляный фильтр перед установкой нужно залить немного нового масла и хорошень промазать уплотнительное кольцо) Кстати, если фильтр не снимается вручную, то придется применить специальный ключ.

    11. Закрыть пробку, залить новое масло.

    Новое масло нужно заливать порядка 3-х литров. После заливки, ждем когда масло отстоится, затем проверяем уровень масла и при необходимости — доливаем.

    Но многие в том числе и я, не используют промывку, а сразу после слива заменяют фильтр и наливают новое масло.

    Экспресс замена масла

    Экспресс замена масла производится на специальных центрах, оснащённых современных оборудованиях. Экспресс замена масла не наносит никакого вреда качеству услуги. Даже повреждённая сливная пробка никак не повлияет на качество смены масла. Экспресс замена масла проходит в течении 10 — 20 минут.

    Цена на замену масла в двигателе варьируется в зависимости от региона и составляет порядка от 300 до 700 рублей.

    Источники: http://vaz-remont.ru/zamena-masla-v-dvigatele-na-vaz-2114-svoimi-rukami/, http://maslodoc.ru/zamena-masla/dvigatel/vaz-2107, http://vaz-2114-lada.ru/2012/05/zamena-masla-v-dvigatele/

    ladafakt.ru

    Ваз: замена масла в двигателе своими руками

    Ваз замена масла в двигателе

    На ваз замена масла в двигателе проводится таким же методом, как и на других автомобилях. В данной статье рассмотрим, как проводится на ваз приора замена масла в двигателе самостоятельно, и узнаем много нового о качестве смазки – составляющей, которая отвечает за нормальное функционирование всех узлов и деталей автомобиля.

    Как проводится замена

    Рекомендуется заменять смазку каждый десять или пятнадцать тысяч километров пробега автомобиля. Это советует и производитель автомобиля, и эксперты, да и каждый водитель, заботящийся о здоровье своего «железного» коня, должен проводить замену масла часто. Условия российских дорог к этому ведут. А то, можно было бы и проводить замену реже. Сколько литров же нужно залить в двигатель? Обычно, а различия зависят от коробки передач, заливается около трех с половиной литра. Одновременно с заменой смазки проводят также и замену фильтра.

    Чтобы замена масла в двигателе ваз 2170 была проведена грамотно, следует вооружиться необходимыми инструментами:

    • ключом на 17;
    • емкостью для сливания старой моторной смазки (лучше пятилитровой канистры со срезанной крышкой ничего нет);
    • ветошью или куском чистой ткани;
    • новым масляным фильтром;
    • специальным ключом, которым будем откручивать фильтр.

    Перед тем, как начать замену смазки, двигатель автомобиля следует хорошенько прогреть. Можно даже сделать так: после какой-либо поездки начать процесс замены. Только вот сразу делать это не рекомендуется, так как горячие детали автомобиля, да и само масло, могут сжечь кожу рук.Так, если прогревать двигатель холодного автомобиля, то делать это нужно примерно десять минут на холостом ходе.

    Приступаем к операции:

    • автомобиль желательно поднять на эстакаду или поставить на яму;
    • затем нужно будет подставить под картер машины пятилитровую емкость для старой смазки;
    • берем ключ на 17 и откручиваем сливную пробку;

    Замена масла в двигателе ваз калина

    • масло сливается в канистру.

    Примечание. Следует помнить, что масло может быть горячим. Поэтому процесс следует проводить осторожно.

    • после полного стекания смазки нужно сливную пробку закрутить на место.

    Масляной фильтр

    Теперь пришла пора заменить и старый фильтр. Его менять очень важно, так как данная деталь является прибором, который отвечает за чистоту поступаемой смазки. Если оставить масляный фильтр на автомобиле и залить новое масло, то такая работа станет сизифовым трудом, не дающим никаких положительных результатов. Кроме того, некоторые эксперты настаивают на том, что всю масляную систему желательно промыть перед заливанием нового. Стоит отметить следующее: все зависит от конкретной ситуации. Так, если автомобиль находится в пользовании водителя долгое время, то промывка не обязательно. Конечно же, только в том случае, если водитель заливал всегда одно и то же масло хорошего качества. Если же автомобиль попал к водителю недавно, и замена не была еще проведена, промывать систему нужно. Кроме того, если заметны черные составляющие, вытекающий из двигателя, то опять же, промывка будет кстати.

     Итак:

    • Промывка осуществляется с помощью специальных промывочных присадок и масел. Хотя лучше будет сделать так: купить сразу две канистры масла. Одну залить, двигателю дать немного поработать и масло снова слить. Затем залить новое.

      Такой метод идеально промоет систему, но только для многих не подходит, так как требует дополнительных трат.

    • Лучше сразу же купить качественный и хороший фильтр. Это поможет вспомнить о новой покупке только на следующем ТО.
    • Что касается некачественного фильтра, то он не даст двигателю нормально запускаться. Лампочка давления масла будет долго не гаснуть и вообще, проблем не обернешься. Почему так происходит? Дело в том, что наличие такого фильтра не дает клапану сдерживать масло и оно скидывается в поддон.

      Особенно явно это заметно бывает утром, на холодный двигатель, когда масло успевает за ночь вытечь обратно в поддон.

    • Выбирая качественный масляный фильтр, следует обратить внимание на корпус и крышку фильтра, которые должны быть прочными. Кроме того, нужно обратить внимание и на уплотнитель, который, в свою очередь, должен быть тугим.

    Вдобавок нужно выбрать хорошего производителя и спокойно приступать к замене. Переходим к демонтажу старого фильтра:

    • откручиваем крепление фильтра специальным ключом.

    Примечание. Если нет специального ключа, то снять фильтр можно и руками. Если масляной фильтр не будет поддаваться, то можно или купить специальный ключ, или же воспользоваться старым дедовским способом. Нужно пробить корпус фильтра отверткой и, действуя инструментом, как рычагом, открутить этот самый фильтр.

    • берем новый масляный фильтр, предназначенный для Лада Приора;
    • наполняем его смазкой наполовину;
    • смазываем и резиновую прокладку.

    Замена масла в двигателе ваз классика

    Примечание. Заливается смазка в фильтр для того чтобы не допустить голодания. Другими словами, это делается затем, чтобы двигатель не работал «в сухую», пока фильтр наполнится маслом.

    • ставим новый фильтр на место старого;

    Подробней о замене фильтров ВАЗ можно узнать на нашем ресурсе.

    • закручиваем его руками, но не сильно;
    • заливаем новую смазку, прежде отвернув заливную горловину, расположенную под капотом;

    Замена масла в двигателе ваз приора

    • в Ладу Приору заливается около 3,5 литра смазки;
    • после этого нужно взять специальный щуп, предназначенный для мерки уровня;
    • очищаем его от смазочной составляющей и вдеваем в предназначенное для этого отверстие;
    • вынимаем и смотрим на уровень.

    Примечание. Уровень смазки должен быть между двух меток, показывающих верхнюю и нижнюю границу допустимого значения. Если залить смазки больше, то могут лопнуть сальники. Если же залить меньше, это отразится на работоспособности двигателя.

    Замена масла в двигателе на ваз через щуп

    • закручиваем крышку горловины на место;
    • запускаем двигатель и даем ему поработать немного (достаточно будет пяти минут);
    • смотрим на лампочку на панели приборов в салоне, которая показывает масло (она должна перестать гореть после двух секунд после запуска мотора);
    • в процессе работы двигателя осматриваем все соединения и те места, с которыми работали;
    • убеждаемся в отсутствии подтеканий.

    Примечание. Особенно внимательно нужно осмотреть зону масляного фильтра. Его ведь сменили, и может быть, он пропускает смазку. Это нужно проверить. Кроме того, рекомендуется обратить внимание и на сливное отверстие поддона.

    • заглушаем двигатель;
    • даем маслу стечь и вновь проверяем уровень при помощи шупа (после того, как двигатель остановится, нужно подождать минут пять, а затем проверить масло).

    Примечание. Если масло ниже уровня, то вероятно оно ушло в систему, если нет подтеков, конечно. Ничего страшного в этом нет. Достаточно будет просто долить масло и все.

    Опасности, про которые нужно знать

    Как и говорилось выше, замена масла в двигателе ваз 2170 или другой модели проводится в определенное время и регулярно. Как же узнать, когда менять масло? Как правило, точных рекомендаций касательного этого нет. Водитель сам определяет границы замены, основываясь не только на рекомендациях производителя, но и на другие показатели.

    Замена масла двигателя ваз приора

    Одним из определяющих факторов замены масла в двигателе является топливо. Если пользоваться топливом сомнительного качества, то это напрямую сказывается на масле, которого уже сжигается больше. Если заметны такие факторы, то нужно не только поменять топливо, но и сменить масло. Кроме того, если водитель попадает в такие ситуации, когда автомобиль длительное время буксует, рекомендуется после заменить масло. Дело в том, что испытывая нагрузки, двигатель сжигает огромное количество масла. Приехав в гараж после такой езды, нужно немного подождать, а потом проверить уровень масла. Если он низкий, значит нужна замена. Масло в двигателе на ваз нельзя ни в коем случае доливать.Если эксплуатировать автомобиль только на хороших дорогах и ездить аккуратно, то все равно через 15 тыс. пробега масло нужно будет заменить. Экономить на замене масла глупо. Это означает подвергнуться огромному риску, который приведет к значительным расходам. Дело в том, что если поменять масло на один или два часа позже срока, то ничего может и не произойти. Но вот езда на старом масле, изжившем свой срок, приводит к проблеме. Она заключается в весьма плачевных последствиях в будущем. В частности это касается деталей и узлов двигателя, его шестеренок и т.д. Масло является смазкой, которая не допускает соприкосновения металла с металлом, а это бережет двигатель от стука. Рекомендуется посмотреть вот это видео, где подробно рассказывается о замене масла. Кроме того, в процессе замены нужно чаще пользоваться фото-инструкцией.

    Как становится понятным, своими руками получается сделать многое. Владелец автомобиля может самостоятельно купить хорошее масло, цена на которое не столь уж высокая и провести замену.

    Это обернется не так дорого, как если бы замена проводилась в автотехсервисе.

    masteravaza.ru

    Замена масла на ВАЗ 2110: пошаговая инструкция

    Содержание

    • 1 Готовимся к замене
    • 2 Меняем масло

    Замена масла ВАЗ 2110 – процедура обязательная и достаточно ответственная, но при этом настолько простая, что справиться с ней может практически каждый автовладелец.

    В отечественных транспортных средствах производства АО «АвтоВАЗ» замену масла («отработки») в двигателе необходимо осуществлять через каждые 10 000 км пробега. И ВАЗ 2110 не исключение. Надежность его работы во многом определяется качеством регулярно проводимого технического обслуживания, где одной из важнейших операций считается замена отработанного масла в двигателе.

    Готовимся к замене

    Необходимость регулярной замены «отработки» вызвана тем, что во время эксплуатации автомобиля моторное масло работает в условиях воздействия высокой температуры и больших механических нагрузок. В результате происходит выгорание присадок, входящих в его состав. При этом ухудшаются и смазывающие характеристики (снижение вязкости и пр.), что вызывает усиленный износ деталей в узлах трения силового агрегата.

    Кроме того, химический состав дополняется продуктами износа, что в совокупности с нерастворимыми частицами, образуемыми в процессе выгорания (нагар) приводит к выходу из строя масляного фильтра.

    Уровень «отработки» в картере автомобиля необходимо регулярно контролировать. Для этого нужно:

    • установить автомобиль на горизонтальную площадку;
    • выждать около 10 минут, чтобы весь маслянистый раствор оказался в картере двигателя;
    • контрольным щупом проверить уровень смеси в картере мотора. Если масляная метка расположилась между рисками MIN и MAX – количество соответствует норме. Если ниже риски MIN – уровень недостаточен, что может свидетельствовать о повышенном расходе масла. Его необходимо долить до нормального уровня. Выше риски MAX – уровень избыточен. Лишнее нужно слить. При этом рекомендуется визуально проверить, попадает ли в картер топливо и при необходимости устранить эту серьезную неисправность.

    Совет! Выявив недостаток масла в картере двигателя необходимо определить причину и устранить ее.

    Какое масло лить

    Специалисты рекомендуют при замене заливать моторное масло той же марки, что находилось в силовом агрегате до этого. При желании заменить его на другое, необходимо придерживаться рекомендаций производителя автомобиля. При этом необходимо промыть систему смазки силового агрегата специальным промывочным составом.

    ВНИМАНИЕ! При смешивании масел различных марок и изготовителей возможно их вспенивание и потеря рабочих свойств.

    В соответствии с разделом «Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости», приведенном в инструкции по обслуживанию и эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110, допускается использование следующих типов масел (классификация по SAE):

    • «РЕКСОЛ УНИВЕРСАЛ» (10W–30, 10W–40, 15W–40, 20W–30,20W–40, 30);
    • «РЕКСОЛ СУПЕР» (5W–30, 10W–30, 15W–40); «УФАЛЮБ» (15W–40);
    • CASTROL GTX (15W–40);
    • ELF SPORTY (10W–30, 15W–40);
    • SHELL SUPER PLUS (10W–40, 15W–40) и др.

    Кроме того, возможно применение аналогов, имеющих российский сертификат качества и рекомендованных их изготовителями для использования в автомобиле ВАЗ 2110.

    Объем масла в двигателе

    Все двигатели, которыми агрегатируется автомобиль ВАЗ 2110, разработаны на базе известного силового агрегата ВАЗ 2108 с рабочим объемом цилиндров 1,5 л и комбинированной системой смазки (под давлением + разбрызгивание).

    Кардинально в его конструкции ничего не изменилось, поэтому количество моторного масла, заливаемого внутрь двигателя не изменилось и составляет примерно 3,5 л. Это относится и к 16-ти клапанным модификациям моторов, в которых использован тот же блок цилиндров, что и в 8-ми клапанных силовых агрегатах.

    При установке нового масляного фильтра в него заливается порядка 300 мл автосмазки, поэтому в двигатель заливается примерно 3,2 л. Однако учитывая, что при сливе «отработки» какая-то часть ее остается внутри мотора, рекомендуется в процессе заливки периодически контролировать, сколько масла в двигателе.

    Куда заливать масло

    Моторное масло в автомобиле ВАЗ 2110 находится в картере силового агрегата. Для заливки в верхней части головки блока цилиндров предусмотрена специальная горловина, закрытая крышкой, которая препятствует его разбрызгиванию в процессе работы мотора.

    Меняем масло

    Эксплуатируя автомобиль необходимо постоянно контролировать качество и количество моторного масла. Ведь оно стареет, выгорает, окисляется, набирает в себя нагар, продукты износа и пр. Убедиться в необходимости его замены можно различными способами:

    • по цвету жидкости на контрольном щупе – ее темно-коричневый цвет свидетельствует о необходимости замены;
    • по остаткам грязи, оставшейся после того, как горячим маслом капнуть на сухую салфетку или промокательную бумагу – если после впитывания в бумагу на ней остался грязный след, то его пора менять.

    Кроме того, сроки замены масла в двигателе сильно зависят:

    • от условий эксплуатации и манеры вождения автомобиля;
    • особенностей силового агрегата;
    • качества топлива.

    Инструменты

    Замена масла на автомобиле ВАЗ 2110 должна проводиться на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Приступая к работе нужно иметь под руками инструменты и вспомогательные материалы:

    Комплект гаечных ключей.

    1. Ключ для съема масляного фильтра (желательно).
    2. Воронка.
    3. Емкость, куда будет сливаться отработка (не менее 5 л).
    4. Ветошь.

    Пошаговая инструкция

    Перед тем как приступить к работе, необходимо хорошо прогреть двигатель. Делается это для того, чтобы масло разогрелось и стало более жидким – это способствует лучшему стеканию его из каналов системы смазки. Подготовив необходимые материалы и комплектующие, приступают непосредственно к процедуре замены:

    • откручиваем крышку заливной горловины;
    • устанавливаем емкость, предназначенную для сливания «отработки» под сливное отверстие и откручиваем пробку сливного отверстия в картере мотора;
    • сливаем отработку;

    ВНИМАНИЕ! Сливая «отработку» необходимо соблюдать особую осторожность, так как она имеет достаточно высокую температуру.

    • если есть необходимость в промывке силового агрегата, то закручиваем на место пробку сливного отверстия, заливаем в двигатель промывочный состав и закрываем крышкой заливную горловину. После этого запускаем двигатель, даем ему поработать в течение 10 — 15 минут и затем сливаем промывочную жидкость;
    • специальным ключом снимаем масляный фильтр. Если такого ключа нет, можно использовать отвертку, которой пробиваем корпус фильтра и, используя ее как вороток, откручиваем фильтр;
    • ждем, пока из отверстия для фильтра вытечет вся жидкость;
    • очищаем от грязи посадочные места масляного фильтра, сливного отверстия картера и заливной горловины. Для этого используем заранее приготовленную ветошь;
    • залив в новый масляный фильтр примерно 300 мл свежего моторного масла и смочив им резиновую прокладку, устанавливаем фильтр на место;

    ВАЖНО! Закручивать масляный фильтр необходимо только используя силу руки. Использование инструмента запрещается.

    • с помощью гаечного ключа закручиваем на место пробку сливного отверстия картера;
    • установив воронку в заливную горловину, осторожно заливаем новое масло;
    • залив около 3 л автосмазки, проверяем с помощью контрольного щупа его уровень в картере. Если масляная метка находится между рисками MAX и MIN, процесс прекращаем. Если метка находится ниже риски MIN – доливаем масло;
    • возвращаем контрольный щуп на место и закрываем заливную горловину крышкой;
    • запускаем двигатель автомобиля;
    • после того как потухнет контрольная лампочка аварийного давления моторного масла (5-7 сек.), снова проверяем щупом сколько масла в двигателе;
    • если уровень автосмазки в картере ниже нормы – доливаем его до необходимого уровня (метка должна находиться между рисками MIN и MAX).
    • проверяем, нет ли подтеканий из системы смазки автомобиля и при необходимости устраняем дефекты.

    На этом процедура замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ 2110 завершена.

    Замена масла на ВАЗ 2110: пошаговая инструкция Ссылка на основную публикацию

    dvigatels.ru

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2106: какой масляный фильтр лучше, чем промыть систему, инструкции с фото и видео

    Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в непрерывной смазке. Мотор ВАЗ 2106 в этом смысле не исключение. Если водитель хочет, чтобы автомобиль был исправен долгие годы, ему придётся периодически менять масло в моторе. Как это сделать лучше всего? Попытаемся разобраться.

    Замена масла в двигателе ВАЗ 2106

    Прежде чем описывать процесс замены масла, разберёмся, зачем вообще это делать.

    Почему моторное масло нужно регулярно менять

    Двигатель внутреннего сгорания, установленный на ВАЗ 2106, имеет множество трущихся частей, которые нуждаются в непрерывной смазке. Если смазка по каким-то причинам перестанет поступать в трущиеся узлы и агрегаты, коэффициент трения поверхностей этих узлов резко возрастёт, они быстро нагреются и в конце концов выйдут из строя. Прежде всего это относится к поршням и клапанам в моторе.

    Клапан ВАЗ 2106 сломался из-за несвоевременной замены масла

    При неполадках в системе смазки эти детали страдают в первую очередь, причём восстановить их удаётся очень редко. Как правило, перегрев мотора из-за недостаточной смазки ведёт к дорогостоящему капитальному ремонту. Производитель ВАЗ 2106 советует менять масло через каждые 14 тыс. км пробега. Но по словам бывалых автомобилистов, делать это следует гораздо чаще — через каждые 7 тыс. км пробега. Только в этом случае можно надеяться на долгую и бесперебойную работу мотора.

    Слив масла из двигателя ВАЗ 2106

    Сначала определимся с инструментами и расходными материалами. Итак, для замены масла на ВАЗ 2106 нам понадобятся следующие вещи:

    • торцовая головка на 12 и вороток;
    • специальный съёмник для масляных фильтров;
    • воронка;
    • ёмкость для старого моторного масла;
    • 5 литров нового моторного масла.
    Последовательность слива масла
    1. Машина устанавливается на смотровую яму (как вариант — на эстакаду). Двигатель заводится и прогревается на холостых оборотах в течение 15 минут. Это необходимо для максимального разжижения масла.
    2. Под капотом, на клапанной крышке мотора, имеется заливная горловина для масла, закрытая пробкой. Пробка откручивается вручную.Масляная горловина ВАЗ 2106 открывается для облегчения слива моторного масла
    3. Затем на поддоне автомобиля необходимо отыскать сливное отверстие для масла. Под него подставляется ёмкость для старой смазки, затем пробка сливного отверстия откручивается с помощью торцовой головки.Сливная масляная пробка на ВАЗ 2106 откручивается торцовым ключом на 12
    4. Масло сливается в ёмкость. Следует помнить, что на полный слив масла из мотора ВАЗ 2106 может потребоваться 10–15 минут.Моторное масло из картера ВАЗ 2106 сливается в подставленную ёмкость

    Видео: слив масла с автомобилей ВАЗ 2101–2107

    Промывка двигателя ВАЗ 2106 и заливка нового масла

    Как было сказано выше, слив масла из мотора ВАЗ 2106 занимает много времени. Но как правило, даже этого времени бывает недостаточно для полного слива отработки. Причина проста: масло, особенно старое, обладает повышенной вязкостью. И определённая часть этой вязкой массы всё равно остаётся в мелких отверстиях и каналах мотора.

    Остатки моторного масла, которые невозможно удалить из двигателя ВАЗ 2106 с помощью обычного слива

    Для того чтобы избавиться от этих остатков, водителю придётся прибегнуть к процедуре промывки мотора. А промывать мотор лучше всего с помощью обычной солярки.

    Последовательность действий

    1. После полного слива масла с автомобиля вручную снимается масляный фильтр. На его место вкручивается новый фильтр, приобретённый специально для промывки (он будет нужен всего один раз, так что на его качестве можно сэкономить).
    2. Сливная пробка закрывается, в картер двигателя заливается солярка. Её потребуется столько же, сколько и масла, т. е. около 5 литров. После этого заливная горловина закрывается пробкой, а двигатель прокручивается с помощью стартера в течение 10 секунд. Полностью запускать мотор нельзя (а чтобы добиться максимального эффекта, правое заднее колесо машины можно поднять на 8–10 см с помощью домкрата).
    3. После этого сливное отверстие на картере вновь окручивается с помощью торцового ключа, солярка вместе с остатками отработки сливается в подставленную ёмкость.
    4. Полный слив солярки занимает 5–10 минут. Теперь сливная пробка закручивается, а через горловину в картер заливается новое масло.

    Видео: чем лучше промывать двигатель

    Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2106

    Какое масло выбрать для ВАЗ 2106? Это важный вопрос, потому что от обилия моторных масел, представленных на рынке, у современного автомобилиста буквально разбегаются глаза. Чтобы ответить на вышеуказанный вопрос правильно, разберёмся, какими бывают моторные масла и чем они отличаются друг от друга.

    Три типа моторных масел

    Все моторные масла, представленные в автомагазинах, делятся на три большие группы:

    • масла синтетические;
    • масла полусинтетические;
    • масла минеральные.

    Теперь подробнее.

    • синтетическое масло стоит дороже остальных, что неудивительно: у этой смазки отличные температурные характеристики и очень равномерная вязкость. Дорогая «синтетика» не застывает даже при -55°C, что особенно актуально для нашего климата, поскольку позволяет без проблем завести мотор даже в самый лютый мороз;
    • полусинтетическое масло — это смесь «синтетики» и минерального масла. Оно хуже чистой «синтетики», диапазон его рабочих температур не так широк, однако у полусинтетического масла есть и несомненный плюс: оно дешевле;
    • наконец, минеральное масло является самым дешёвым из представленных на рынке. Вязкость этого масла сильно зависит от температуры. К примеру, при -30°C минеральное масло сильно густеет и по вязкости напоминает пластилин.Минеральное масло быстро густеет на холоде, и по консистенции напоминает пластилин

    Выбор моторного масла

    Исходя из всего вышеперечисленного, можно сделать простой вывод: выбирать моторное масло для ВАЗ 2106 следует в зависимости от климата. Если автомобиль эксплуатируется там, где среднегодовая температура положительная, то для него оптимальным выбором будет простое минеральное масло. Например, ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40.

    Лучшим минеральным маслом для ВАЗ 2107 считается ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40

    Если машина эксплуатируется преимущественно в умеренном климате (который преобладает в средней полосе нашей страны), то хорошим выбором будет полусинтетика, такая, как Mannol Classic 10W-40.

    Полусинтетическое масло Mannol Classic 10W-40 — оптимальный выбор для средней полосы России

    Наконец, если автовладелец живёт на Крайнем Севере или близко к нему, то ему придётся покупать чистую синтетику, такую, как MOBIL Super 3000.

    MOBIL Super 3000 — отличное синтетическое масло на ВАЗ 2106, которое не густеет даже при очень низких температурах

    Ещё одним хорошим вариантом синтетики будет ЛУКОЙЛ Люкс 5W-30.

    ЛУКОЙЛ Люкс 5W-30 — ещё один хороший вариант синтетики для ВАЗ 2106

    Устройство масляного фильтра

    Как правило, вместе с заменой масла владельцы ВАЗ 2106 меняют и масляные фильтры. Разберёмся, что собой представляет это устройство и как оно работает. По конструкции масляные фильтры подразделяются на:

    • модульные;
    • разборные;
    • неразборные.

    Разборные фильтры отличаются длительным сроком службы и высокой стоимостью. Всё, что требуется от автовладельца — периодически менять фильтрующие элементы.

    Неразборные масляные фильтры имеют гораздо меньший срок службы, что вполне понятно: это одноразовые устройства, которые водитель просто выбрасывает после их полного загрязнения.

    Наконец, модульный фильтр представляет собой нечто среднее между разборным и неразборным фильтром. Корпус такого фильтра можно разобрать, но только частично, чтобы извлечь фильтрующий элемент. Вся остальная конструкция такого фильтра пользователю недоступна. При этом модульные фильтры стоят дороже разборных.

    Каким бы ни был корпус фильтра, его внутренняя «начинка» практически всегда одинакова. Она схематично представлена на фото ниже.

    Масляные фильтры на ВАЗ 2106 имеют схожую конструкцию, отличаясь только корпусами

    Корпус фильтра всегда цилиндрической формы. Внутри имеется пара клапанов: один прямого действия, второй — обратный. Там же находится фильтрующий элемент и возвратная пружина. Кроме того, в корпусах всех масляных фильтров предусмотрены отверстия. Они расположены рядом с резиновым уплотнительным кольцом, предотвращающим вытекание масла.

    Фильтрующие элементы могут быть изготовлены из разных материалов. На недорогих фильтрах они сделаны из обыкновенной бумаги, которая пропитывается особым составом, затем складывается в виде «гармошки» и помещается в корпус фильтрующего элемента. Подобная конструкция позволяет в несколько раз увеличить площадь фильтрующей поверхности и повысить качество очистки масла в 12 раз.

    Фильтрующие элементы масляных фильтров изготавливаются из обычной бумаги со специальной пропиткой

    Назначение прямого перепускного клапана в том, чтобы пропускать масло в двигатель, когда фильтрующий элемент сильно засорился. То есть перепускной клапан — это, по сути, аварийное устройство, обеспечивающее непрерывную смазку всех трущихся частей мотора даже без предварительной фильтрации масла.

    Обратный клапан не позволяет маслу попадать в картер после остановки мотора.

    Из всего сказанного выше можно сделать простой вывод: тип масляного фильтра, устанавливаемого на ВАЗ 2106, определяется только финансовыми возможностями автомобилиста. Если он хочет сэкономить деньги, то оптимальным вариантом будет установка модульного или разборного фильтра. Неплохим выбором будет продукция фирмы MANN.

    Фильтры MANN пользуются неизменно высоким спросом среди владельцев ВАЗ 2106

    Также хорошая репутация у модульных фильтров CHAMPION.

    Хорошей альтернативой фильтрам MANN может стать масляный фильтр от фирмы CHAMPION

    Да, это удовольствие не из дешёвых, однако потом деньги придётся тратить только на новые фильтрующие элементы, которые гораздо дешевле новых одноразовых фильтров.

    Если финансовые возможности не позволяют купить многоразовое устройство, то придётся ограничиться фильтром неразборным. Оптимальный вариант — фильтр NF1001.

    Одноразовый неразборный фильтр NF1001

    Периодичность замены масляных фильтров

    Производитель ВАЗ 2106 рекомендует менять масляные фильтры через каждые 7 тыс. км пробега. Однако пробег является далеко не единственным критерием замены. Водителю следует периодически контролировать состояние моторного масла с помощью щупа. Если на щупе видна грязь и различный мусор, значит, фильтр нужно срочно менять.

    Стиль вождения является ещё одним фактором, влияющим на периодичность замены масляных фильтров. Чем он агрессивнее, тем чаще придётся менять эти устройства.

    Наконец, если машина постоянно эксплуатируется при высоких температурах, в сильной пыли, грязи и в условиях бездорожья, то фильтры тоже придётся менять чаще, чем рекомендует производитель.

    Замена масляного фильтра на ВАЗ 2106

    1. После полного слива масла и промывки двигателя старый фильтр отворачивается вручную. Если сделать это руками не получается, то нужно использовать особый съёмник для фильтров (но, как правило, автомобилисты редко пользуются съёмниками, так как практически все фильтры на ВАЗ 2106 свободно откручиваются вручную, для этого их достаточно лишь тщательно протереть ветошью, чтобы они не скользили в руке).Масляные фильтры на ВАЗ 2106 свободно снимаются вручную, без помощи съёмников
    2. В новый фильтр заливается свежее моторное масло (примерно до половины фильтра).В новый масляный фильтр заливается новое моторное масло
    3. Тем же маслом следует тщательно смазать уплотнительное кольцо на новом фильтре.Уплотнительное кольцо на масляном фильтре ВАЗ 2106 следует обязательно смазать маслом
    4. Теперь новый фильтр вкручивается на штатное место (причём сделать это нужно быстро, так, чтобы масло не успело вытечь из корпуса фильтра).

    Итак, моторное масло — важнейший компонент, обеспечивающий исправную работу двигателя. Поменять масло на ВАЗ 2106 под силу даже автолюбителю-новичку, если он хотя бы раз в жизни держал в руках торцовый ключ. Ну а экономить на смазке и масляных фильтрах категорически не рекомендуется.

    • Автор: Алексей Степанов
    • Распечатать

    bumper.guru


    Смотрите также