Какое масло заливать в механическую коробку

Какое масло заливать в механическую коробку передач

Каждый автолюбитель рано или поздно становится перед выбором, какое масло заливать в механическую коробку передач. Универсального решения для этой задачи не существует, так как для того, чтобы выбрать правильно масло, необходимо учесть множество критерий и нюансов.

А ведь сделать правильный выбор в данной ситуации очень важно, поскольку от него будет зависеть работоспособность трансмиссии, её срок службы, а кроме того безопасность и жизнь каждого человека, находящегося в автомобиле.

Итак, как не ошибиться в выборе? Как определить, какое масло подходит именно вашему автомобилю? Как предупредить проблему поломки из-за недостатка масла? Ответы на эти и другие вопросы в статье.

Какое бывает масло для МКПП

Масло бывает разное. Для автомобилей используется не только обычное машинное масло, которое помогает в работе мотору, но и специальное трансмиссионное. Оно, же помогает в работе трансмиссии и способствует долгому сроку её службы.

Прежде всего, стоит отметить, что для разных коробок передач существуют разные типы масел. То, которое идеально подходит для автоматической, может совсем испортить работу механики, а это недопустимо. Для того чтобы отличить масла по типам коробок, следует обратить внимание на маркировки на упаковке.

Если на бутылке можно увидеть буквы ATF, это значит, что масло предназначено для коробки-автомата, и покупать его в данном случае не стоит.

Масло для механической коробки передач не имеет единого обозначения на бутылке, поскольку оно подразделяется ещё на несколько категорий в зависимости от состава и уникальных свойств.

Сейчас в интернете можно увидеть множество советов по замене масла, но некоторые люди до сих пор считают, что автомобиль этого не требует. Эта точка зрения неверна.

Масло в обязательном порядке должно подлежать периодической замене, в обратном случае детали и шестерёнки в коробке начнут истираться, деформироваться, а сама она рано или поздно выйдет из строя.

Согласитесь, намного проще периодически докупать и вливать свежее масло, чем менять коробку передач полностью.

Как правильно выбрать масло для механической коробки передач

Итак, при выборе масла для МКПП следует обратить внимание на буквы, которые написаны на упаковке.

Новичку, возможно, будет сложно сразу в них разобраться (а некоторые и вовсе думают, что всё масло одинаковое), но на самом деле, всё намного проще, чем кажется.

Вязкость масла. Это особое свойство, которое позволяет веществу более плотно обволакивать детали и ложиться толстым или тонким слоем, а также от него зависит способность к застыванию. По вязкости все современные масла делятся на три группы: летние, зимние и всесезонные. Чтобы определить, какого вида бутылка на полке магазина, нужно найти на ней букву W и пару цифр перед ней.
Зимней считается жидкость со значениями до 85, летней – до 250. Если в надписи идут сначала цифры, потом буква W, а затем через дефис снова цифры, то перед вами всесезонное масло (75W-90).
Второй набор цифр и букв, которые может представить масло для коробки передач механика – сведения об условиях желаемой эксплуатации. Всего масла подразделяются на семь групп по этому критерию, однако широкое распространение получили лишь две из них. При обычных усреднённых дорожных условиях и нормальных нагрузках автолюбителю предпочтительно выбрать масло из четвёртой группы.
Если же нагрузки на авто увеличены, а условия экстремальные – то следует сделать выбор в пользу группы номер пять. Обозначается этот критерий как GL и номер группы.

Будьте внимательны! Следует также учитывать, что автомобили, которым приходится путешествовать по русским дорогам, могут испытывать увеличенные нагрузки и условия эксплуатации для них считаются экстремальными.

В нашей стране довольно длительная и холодная зима, много пыли и сильных ветров, а также качество бензина зачастую не самое лучшее. Из-за процессов, происходящих в материале при таких условиях, масляная смесь может намного быстрее поменять цвет, прийти в негодность и потребовать замены.

Можно ли использовать масло для мотора

Для смазывания трансмиссии необходимо применять только специально предназначенное для этого масло. Однако некоторые зарубежные производители автомобилей рекомендуют использовать для этих целей простое моторное масло, хотя эта затея и кажется сомнительной. Всё-таки этого не следует делать из-за разных свойств данных жидкостей.

Внимание! Ни в коем случае нельзя наливать разное масло в коробку механика вместе. Также не следует доливать новое масло к старому, если оно находится достаточно долго в баке и требует полной замены.

Это может стать причиной серьёзных повреждений системы и вывести из строя коробку передач. Смешивать, в крайнем случае, можно лишь масло одного класса и вида, хотя профессионалы это делать также не рекомендуют.

Когда стоит сменить масло

Ещё одна важная задача для любого автолюбителя – своевременно менять масло в своём автомобиле. Информация о том, когда это необходимо делать содержится в техническом руководстве для машины.

Там может быть прописан либо километраж, после прохождения которого следует производить замену, либо временной промежуток. Обычно он составляет три года, либо каждые 60-90 тысяч километров.

Однако ситуация может измениться, если автомобиль постоянно движется в особых или экстремальных эксплуатационных условиях. В этом случае замену советуют производить вдвое чаще, то есть после каждых 30-40 тысяч километров.

Кроме этого водитель должен постоянно проверять количество и состояние масла в баке, если он хочет, чтобы его машина прослужила дольше.

Делать это нужно после преодоления десяти тысяч километров (при техническом осмотре), ведь незаметно могут возникнуть проблемы, о которых водитель не может знать заранее (например, протечка масла).

Кроме обычных ситуаций есть ряд случаев, когда пора менять масло вне зависимости от времени нахождения его в баке:

Когда во время проверки коробки становится ясно, что масла в ней очень мало.
В масле, находящемся в коробке, была найдена серебристая пыль.
Когда было замечено, что цвет масла в коробке изменился (оно стало более тёмным, коричневым или даже чёрным). Причиной этого может стать начавшееся разрушение или повреждение деталей коробки, а также попадание внутрь посторонней жидкости.

Сколько лить масла

Количество заливаемого масла индивидуально для каждой машины варьируется от 1,2 до 15 литров. Но есть и общее правило для МКПП:

Если в коробке четыре ступени, то в неё следует заливать 1,35 литра масляной жидкости.
При наличии пятиступенчатой коробки, количество масла увеличивается до 1,6 литра, хотя для лучшей работы советуют доливать ещё 250-300 мл путём наклона машины с помощью домкрата со стороны водителя.

Итак, чтобы узнать, какое масло заливать в механическую коробку передач, можно просто посмотреть в технический паспорт машины. Однако следует запомнить и несколько обозначений для успешной покупки масла в специализированном магазине.

Не нужно мешать разные виды масел в одном баке или использовать машинное масло вместо трансмиссионного. Новичку довольно трудно разобраться во всех нюансах сразу, но с опытом придёт понимание дела, и вы будете выбирать нужную бутылку, только взглянув на прилавок.

avtohomenew.ru

Масло в механическую коробку передач. Что выбрать?

Снизить риск преждевременного изнашивания элементов механической коробки передач дает возможность качественное трансмиссионное масло. Этот продукт покрывает поверхности деталей прочной тонкой пленкой, снижая степень их истирания в процессе эксплуатации. Необходимо точно знать, какое масло заливать в механическую коробку передач, чтобы обеспечить максимальный положительный эффект.

Особенности трансмиссионных масляных смесей

Главным предназначением трансмиссионного масла является защита элементов узла от истирания. Некоторые владельцы авто считают, что специальные масляные продукты для коробки приобретать необязательно, можно залить в нее моторную жидкость, предназначенную для двигателя.

Отличия моторных и трансмиссионных масел можно заметить даже по их виду. Продукты, предназначенные для коробки передач, намного гуще, обладает более высокой степенью вязкости. Это гарантирует надежную защиту элементам. Допускается использование моторного смазочного материала для механической КПП в автомобилях с передним приводом. В этих МКПП шестеренка имеет форму цилиндра, степень задирания минимальная. Однако стоит дополнительно изучить рекомендации производителя машины. Не в каждую коробку передач можно заливать моторные масла.

Трансмиссионные масляные средства выпускаются в нескольких видах. Они могут дополняться различными присадками, жирными компонентами. При необходимости заменить средство следует руководствоваться рекомендациями производителей, специалистов, узнать, какое масло допускается заливать в механическую коробку передач вашего авто.

Критерии выбора масла для МКПП

При приобретении масла для трансмиссии необходимо обращать внимание на его состав, учитывать сезон, в который продукт будет использоваться. По составу продукция делится на пять видов. Показатель обозначается буквами GL и цифрами от 1 до 5. В старых автомобилях в большинстве своем для механических коробок применяются масла групп 1, 2, 3. Это жидкости без присадок, с жирными продуктами, с противозадирными присадками.

Продукция под цифрой «4» может использоваться в различных марках авто с передним приводом. В механические коробки заднеприводных моделей заливаются масла GL5. Жидкости групп 4 и 5 включают много различных присадок, в том числе

антиизносные
антизадирочные.

Можно приобретать масла, предназначенные для определенного сезона. Зимняя продукция в своей маркировке имеет букву «W». У таких масел повышенная степень вязкости, позволяющая обеспечивать надежную защиту деталям коробки передач в холодное время года. Однако многие автовладельцы предпочитают приобретать всесезонные жидкости. Такой выбор вполне обоснован, так как трансмиссионное масло летнее или зимнее на протяжении одного сезона не вырабатывает все свои свойства. Поэтому сливать его, чтобы произвести замену, нецелесообразно.

(Пока оценок нет) Загрузка...

Жми like, не жадничай!

gdesobiraut.com

Какое масло заливать в механическую коробку?

Автомобилисты придерживаются различных мнений, отвечая на вопрос «Какое нужно заливать масло в механическую коробку передач?». Большинство водителей щепетильно подбирают смазочные смеси, но есть и автолюбители считающие, что трансмиссионное автомасло должно заливаться заводом — изготовителем транспортного средства один раз на весь срок эксплуатации автомобиля. Давайте, разберемся в этом вопросе.

Роль трансмиссионной смеси

Замена масла в МКПП.

Основным назначением коробки переключения передач есть преобразование, распределение и передача момента вращения. Для осуществления таких функций устройство имеет сложную конструкцию с множеством трущихся поверхностей. Основная роль трансмиссионной смеси заключается в образовании масляной пленки, защищающей поверхности соприкасающихся частей коробки от преждевременного износа. Смазочный материал предотвращает перегрев коробки, защищает ее внутренние элементы от воздействия коррозии и продлевает, таким образом, эксплуатационный период агрегата. При несвоевременной смене смазочного материала возможен выход определенных механизмов КПП из строя.

Прежде, чем решить какое масло заливать в механическую коробку передач, стоит ознакомиться с рекомендациями завода — изготовителя машины, изложенными в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Для различных типов коробок следует подбирать определенные масла, обеспечивающие оптимальную работу агрегата.

Трансмиссионные смеси отличаются количеством и качеством присадок, а также базовой основой используемой для их изготовления. Присадки влияют на характеристики масла, его способность защищать элементы коробки от агрессивного воздействия влаги, окислительных реакций и перепада температур. При этом при эксплуатации машины происходит «старение» масла, оно утрачивает свои изначальные характеристики, изменяет вязкость и не может защитить элементы коробки от вредного воздействия. Визуально определить, что масло непригодно для дальнейшей эксплуатации можно по измененному цвету либо неприятному запаху смеси. В такой ситуации лучше залить новое масло, рекомендованное для конкретной марки авто.

Есть автомобили, в мануале которых указанно, что смазочный материал трансмиссии заливается заводом — изготовителем и служит на протяжении всего срока эксплуатации авто. При этом нужно учитывать, что производитель машины указывает ресурс масла для идеальных условий эксплуатации транспортного средства, которые в нашей стране отсутствуют. Поэтому владельцы таких машин должны проверять уровень автомасла и выполнять его своевременный долив, если объем жидкости в коробке передач недостаточный.

Рекомендуем посмотреть видео о критериях подбора трансмиссионного масла для различных коробок передач:

Подбираем смазочный материал обдуманно

Трансмиссионное масло для МКПП

Основными характеристиками, по которым подбирается смазочный материал для трансмиссии, есть вязкостные параметры смазки и соответствие жидкости общепринятым стандартам качества. Конструктивные особенности КПП влияют на подбор смазочного материала.

Для механической коробки переключения передач допускается применение мазок с минеральной, синтетической и полусинтетической базовой основой. По вязкостным параметрам наибольшей популярностью пользуются смеси 75W; 80W; 90W; 110W. Обратите внимание, чем меньше цифра в маркировке, тем большую минусовую температуру выдерживает жидкость. По вязкостным параметрам различают смазки, рассчитанные на зиму, на лето либо всесезонные жидкости. Подобрать нужный вариант можно по рекомендациям производителя авто, учитывая температурный режим за бортом машины.

Трансмиссионные масла, используемые в МКПП, маркируются MTF. Они разработаны для отведения механических нагрузок, удаления ржавчины и уменьшения силы трения на поверхности соприкасающихся частей. Согласно стандарту API трансмиссионные смазочные материалы разделяются на семь групп. Наиболее распространенные смазки ;

GL-4, применяемые при умеренной нагруженности транспортного средства;

GL-5 — жидкости, рассчитанные на экстремальные условия эксплуатации.

Учтите, на наших дорогах простое вождение вполне может приравниваться к экстремальным условия эксплуатации согласно общепринятым нормам, если учитывать запыленность воздуха, состояние дорожного покрытия и так далее.

К смазочным материалам для АКПП предъявляются более жесткие требования по сравнению с механикой. Объясняется это конструктивными особенностями коробки автомат. Заливаемое масло должно обеспечивать оптимальную работу фрикционных механизмов, обладать стойкостью к окислительным процессам. По структуре оно больше приближенно к гидравлическим автомаслам, чем к моторным жидкостям. Поэтому применения для АКПП масла, рассчитанного на МКПП, может привести к поломке коробки и последующему ее дорогостоящему ремонту.

Заключение

В механическую коробку рекомендуется заливать масла, отвечающие требованиям производителя машины, изложенным в мануале авто. Различным маркам машин подходят смазочные материалы с определенными характеристиками. К примеру, для старых авто, большинством заводов — изготовителей рекомендуется лить масла SAE 75W-90 и API класс GL-3, а для новых марок машин использовать смеси с обозначением API класс GL-4 либо API GL-5.

Стоимость трансмиссионных смесей для МКПП значительно ниже, чем смазок для АКПП, но недопустимо применять смазки, рассчитанные на механику в коробках автомат. При этом допускается заливать ATF смеси в МКПП, стоимость такой заливки намного выше цены оригинального трансмиссионного масла для МКПП.

autoexpert.today

Какое масло заливать в механическую коробку передач (МКПП)

1780 Просмотров

Содержание

1 Важный момент
2 Характеристики
3 Оригинал или аналог?
4 Резюме

Несмотря на то, что мода на механическую коробку передач постепенно сходит на нет, по дорогам нашей страны по-прежнему колесят сотни тысяч машин, оборудованных КПП именно подобного типа. Этот агрегат очень надежен и универсален, но без регулярной и своевременной замены масла ему не обойтись. В этой статье мы расскажем о том, какое масло лить в коробку, и на что в первую очередь обратить внимание при его выборе.

Важный момент

Когда говорят о том, что КПП необходимо обслуживать и, в частности, заменять в ней трансмиссионное масло, многие не понимают, зачем это нужно. Ведь, например, в двигателе внутреннего сгорания происходят процессы постоянного нагрева, да и движение поршней в цилиндрах настолько высоко, что нагрузку на смазывающую жидкость можно назвать колоссальной, а здесь такого нет.

На первый взгляд кажется, что коробке передач приходится лучше: в ней явно не происходит никакого горения, да и скорость движения деталей в этом агрегате наверняка меньше. Однако стоит вспомнить о том, какую роль коробка передач играет в работе автомобиля.

На деле оказывается, что коробка — это именно то устройство, которое лучше всего подходит для роли передающего звена между ведущими колесами и двигателем автомобиля. По этой причине на механизмы трансмиссии ложится колоссальная физическая нагрузка, которую успешно перенести может далеко не каждый механизм.

Также стоит вспомнить и о том, что частота вращения ведущего вала в трансмиссии полностью совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя, то есть количеством оборотов. При этом между ведущим и ведомым валами создается большое трение, вызывающее значительное повышение температуры. По этой причине масло в КПП является неотъемлемым элементом обеспечения ее исправной работы.

Какие же требования предъявляются к трансмиссионному маслу для автомобиля? Ведь очевидно, что следует выбрать именно такую смазку, которая по всем параметрам подходит к той или иной модели авто и является для нее оптимальной.

Ответить на этот вопрос можно уверенно: надо, чтобы смазывающих свойств было достаточно для максимального уменьшения возникающего трения. Кроме того, в масле должны обязательно присутствовать присадки, которые будут уберегать металл от постепенного разрушения и коррозии в ходе эксплуатации. И самое главное требование — это сохранение своих свойств при допустимых температурных изменениях: смазка на морозе должна становиться в меру гуще, а в жару не становиться слишком жидкой.

Характеристики

Когда нужно выбрать масло для КПП автомобиля, приходится учитывать большое число нюансов, чтобы конечный выбор был действительно правильным и оптимальным. Основное свойство масла в КПП — это его вязкость. По вязкости можно судить о том, при каких температурах смазка будет становиться ощутимо гуще, а при каких — слишком жидкой и непригодной для использования.

Вообще говоря, во многом маркировка трансмиссионного масла схожа с той, что используется при выборе моторного. По этой причине тем, кто уже имел дело с выбором масла для двигателя, будет лучше и проще проделывать аналогичную операцию с продуктом трансмиссионным.

Как уже было сказано, в зависимости от температуры, смазка может становиться как гуще, так и более жидкой. Такая смена характеристик с изменением температуры диктуется химическими свойствами нефти, на основе которой изготавливается абсолютно любая смазка для агрегатов и механизмов авто.

Для того чтобы было проще подбирать масло, в США была разработана специальная классификация, благодаря которой выбрать именно ту смазку, которая лучше всего идет на конкретную модель трансмиссии, не составляет большого труда. Даже тем, кто не разбирается в том, какая смазка гуще, а какая больше подойдет для использования в жару, достаточно просто заглянуть в сервисную книжку машины и сравнить маркировку на упаковке с требуемой.

Маркировка, которая лучше всего подошла для описания вязкости трансмиссионного масла, состоит из двух цифр и буквы W, которая, впрочем, может и отсутствовать. Эта буква означает, что такое трансмиссионное масло пригодно для использования зимой, и, хотя в мороз оно становится гуще, его вязкость всегда остается в пределах нормы.

Первая цифра, которая находится на обозначении маркировки вязкости, указывает на класс морозоустойчивости масла. Взяв в руки таблицу соотношения стандарта SAE, можно легко выяснить, при какой температуре масло застынет и уже не позволит механизмам функционировать на должном уровне. Оптимальное значение минусовой температуры составляет около -40 градусов, однако в некоторых случаях это значение понижают до -60.

Вторая цифра указывает на то, какова максимальная температура, при которой смазка будет нормально выполнять свои функции. Она должна быть намного выше температуры окружающей среды, поскольку КПП нагревается до 100–110 градусов, в зависимости от режима работы.

Оригинал или аналог?

Чаще всего при обслуживании приходится долить масло до необходимого уровня, поскольку при работе трансмиссии оно постепенно выгорает и расходуется. Однако наиболее мудрые и опытные автовладельцы считают, что стоит именно заменить масло целиком, поскольку со временем старая смазка теряет свои свойства и перестает работать в коробке должным образом.

Выбирая новое масло, многие отдают предпочтение аналогам оригинальной смазки. Действительно, такое масло стоит достаточно дешево, однако, по заверению производителя, этот продукт ничем не уступает оригинальному, а во многом даже его превосходит.

Тем не менее, когда встает вопрос о том, какое масло заливать в коробку передач, самым мудрым решением будет приобрести то, что рекомендует производитель. И вовсе не обязательно его требованием будет заливать оригинальный продукт. Нередко в сервисной книжке указан сторонний производитель, на продукции которого производились испытания коробок передач. По этой причине использование таких масел оказывается абсолютно безопасным для трансмиссии и не ухудшает ее работу.

Можно утверждать, что при определенных знаниях подбор трансмиссионного масла не составляет большого труда. Тем не менее ответ на вопрос, какое масло лить в коробку, должен дать сам владелец. Однако выбор качественного продукта гарантирует длительный срок службы трансмиссии и ее долговечность.

portalmashin.ru