Замена масла в двигателе лада калина 8 клапанная

Замена моторного масла на Калине своими руками

LADA Kalina — российское производство «АвтоВАЗ». Первое поколение производилось с 2004 по 2013 год. В 2013-ом производство первого поколения было остановлено в связи перехода конвейера на второе поколение. На данный момент линейка имеет два поколения. Второе поколение поступило в продажу в 2013 году.

Лада Калина производилась в четырех вариациях.

Мотор 1,4 л 16 клапанов, стандартизация «Евро-3, 4»;
Двигатель 1,6 л 8 клапанов, стандарт «Евро-2, 3»;
Мотор 1,6 л 8 клапанов, «Евро-4»;
Двигатель 1,6 л 16 клапанов, со стандартом «Евро-3, 4», люксовая версия.

Какой бы ни был автомобиль надежным, какая бы страна его не производила Япония или Россия, абсолютно все автомобили нуждаются в обслуживании. Производитель данного авто рекомендует выполнять обслуживание в виде полной замены моторного мала (и фильтров) через каждые 15 000 км. На практике владельцы авто стараются обслуживать уже на 8-ой (плюс — минус) тысячи.

Многие делятся советом о том, что лучше купить дешевое масло но быстрей его сменить чем ездить все 15 000 км на дорогом.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы автомобиля Лада Калина часто заливают масла следующими классами вязкостей 5W-30, 5W-40, 10W-40 и 15W-40. Не забывайте что подбор вязкости из рекомендованных производителем должны основываться в первую очередь от географического положения эксплуатации автомобиля. Если для «холодного» региона подойдет одна вязкость, то для «теплого» — другая. Существует также и всесезонная рекомендованная для жителей средних широт.

Таблица подбора вязкости по температурному диапазону

Температурный рабочий диапазон Вязкость

от -35 до +20	0W-30
от -35 до +35	0W-40
от -25 до +20	5W-30
от -25 до +35	5W-40
от -20 до +30	10W-30
от -20 до +35	10W-40
от -15 до +45	15W-40
от -10 до +45	20W-40
от -5 до +45	SAE 30

Выбор какого-то определенного бренда не принципиален, можно использовать любой популярный продукт.

LIQUI MOLY;
ZIC A Plus;
ТНК;
Esso Ultra;
Роснефть Optimum;
Mobil 1;

Помимо масла не забывайте о масляном фильтре, благо сегодня на отечественные автомобили большой выбор по приемлемой стоимости.

Примерные цены на масляный фильтр для «Калины» при покупке через интернет

Немного бюджетных фильтров:

М-008 Промбизнес ~ 1.5$;
LA OF 3101(914/2) LSA ~ 1.5$;
Z-103 Zollex ~ 1.5$;
PR 1540-4001 Profit ~ 2$;
WL7168 WIX ~ 2$;

От 2$ и выше:

2105-1012005 WEEN ~ 3$;
ОС 384 KNECHT ~ 3$;
MN W914/2 MANN ~ 4$;
0 451 103 274 BOSCH ~4$;

При планировании покупок через интернет учитывайте также стоимость доставки товаров. Совет: Многие владельцы следуют правилу, покупать дешевые расходники но чаще их менять, примерно через каждые 7-8 тысяч км.

Инструкция

Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Откручиваем сливную пробку Лада Калины ключом на 17 для слива отработанного масла. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.

Меняем фильтр очитки. Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. Иногда масляный фильтр не хочет крутиться от усилия одной руки, в таком случаи нужно применить специальный съемник. Если такого нет, то можно применить наждачный лист, обвернув ей фильтр и попробовать провернуть рукой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Если у вас остались какие-либо вопросы, рекомендуем посмотреть видео ролик, в котором владелец Калины меняет моторное масло при этом снимая весь процесс от начала до конца на камеру.

masllo.com

Моторное масло для Калины и его замена

В технической документации «АвтоВАЗ» касаемо Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов предусмотрен регламентный срок периодической замены моторной смазки, равный 15-тысячному пробегу. Указанный период может сокращаться в связи с индивидуальными особенностями эксплуатации конкретно взятого автомобиля. Большинство владельцев данной модели склоняются к замене масла в двигателе спустя 10-тысячный пробег, что способствует снижению степени износа внутренних компонентов мотора. Не забываем какое масло лить.

Современный рынок сегодня таит опасность в плане присутствия подделок смазывающих веществ, в связи с чем такой страховочный метод лишним не окажется, многие владельцы авто задаются вопросом какое масло лить.

Для Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов рекомендованы такие типы и марки масел:

«Лукойл SAE 5W40» и «Mobil1 Super 3000 5W40»;
«Esso Ultron 5W40» и «Ultra 10W40»;
«Shell Helix HX7 5W40» и «Valvoline Syn Power 5W40».

На выбор смазывающего вещества непосредственное воздействие оказывают условия, под влиянием которых осуществляется эксплуатация авто.

Если влияние эксплуатационных факторов обусловлено определенной тяжестью (суровый климат, запыленность и пр.), то интервал периодической замены рекомендуется сократить до 8-10 тыс. км.

Масляные фильтры

Все фильтрующие компоненты, присутствующие сегодня на рынке, можно отнести к двум категориям.

Грубой очистки. Такой масляный фильтр включен в смазочную систему последовательно, поэтому пропускают через себя весь объем смазывающей жидкости.
Тонкой очистки. Данные компоненты включены в магистраль параллельно другим масляным каналам. Масляный фильтр используется для прокачки части смазывающего вещества (в пределах 10-20%). Этот объем смешивается с остальной долей жидкости в маслоприемнике.

Недостатком данной схемы является перенаправление отфильтрованного масла непосредственно в картер, а не к работающим деталям мотора.

Масляный фильтр для Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов, предназначенный для грубой очистки, могут быть пластинчато-щелевыми. Компоненты для тонкой очистки существуют в картонном, фетровом или бумажном исполнениях.

Гранта фары противотуманные фары

Длинные брызговики на Гранту

Установка фаркопа Лада Гранта

Фильтры для осуществления грубой очистки взаимодействуют с системой перепускных клапанов, которые при значительной степени засорения самого рабочего компонента или в экстремальных режимах функционирования мотора, направляют масло непосредственно в картер, мимо контура очистки. Здесь жесткость пружинного компонента регулируется в зависимости от величины варьирования давления в пределах 0,8 — 1,2 Мн/м2.

Элементы тонкой очистки способны фильтровать масло, задерживая частицы, минимальный размер которых составляет 0,001 мм. Поэтому важно, какое масло лить.

Промывочная жидкость

Некоторые владельцы практичных Лада Калина с мотором 8 и 16 клапанов озадачиваются вопросом о целесообразности применения промывочного состава перед непосредственной заменой смазки. Здесь мнения кардинально расходятся, поскольку одна категория участников дискуссии настаивает, что заливка промывающей субстанции является лишней мерой и пользы мотору не приносит, а наоборот, повышает финансовые затраты и напрасно расходует временной ресурс. Свою позицию они аргументируют тем, что в качественном масле изначально присутствует пакет присадок, действие которых направлено на очистку и промывку моторных узлов.

Другая категория владельцев Лада Калина убеждена, что промывочный состав следует применять только одноразово и то после приобретения автомобиля. Они намекают на тот факт, что в заводских условиях осуществляется первичная заливка масла с минеральной основой и невысокими качественными показателями.

Достаточно эффективной мерой является своевременное прохождение регламентного обслуживания автомобиля, где замена масла в двигателе способна исключить возникновение проблем с мотором.

Нельзя упускать из внимания момент, подтверждающий острую необходимость в использовании промывочной жидкости. Такую потребность весьма ярко характеризует ситуация, когда владельцу в качестве новой смазки попадается подделка. Здесь скорейшая промывка мотора и замена масла в двигателе на качественный продукт становится достаточно актуальной мерой. Если таким действием пренебречь, то возникает риск выхода из строя не только компонентов системы смазки, но и мотора в целом.

Замена масла

Теперь перейдем к рассмотрению непосредственной процедуры как происходит замена масла в двигателе в Лада Калина. Перед началом действий запасаемся потребным инструментом, набор которого достаточно прост. Итак, нам понадобятся:

ключ типоразмером на «17»; здесь рекомендуем воспользоваться торцевым или накидным типом, что обеспечит большее удобство при откручивании пробки, располагающейся на сливной горловине;
шестигранник 12-го типоразмера, если обозначенная пробка имеет внутренние грани указанной размерности;
съемник, позволяющий демонтировать корпус фильтра.

Потребность в данном съемнике проявляет себя нечасто, ведь в большинстве случаев корпус фильтрующего компонента отвинчивается посредством усилия руки.

Замена масла в двигателе требует определенных условий, понадобится постановка авто над смотровой ямой. Если данная возможность отсутствует, тогда автомобиль вывешивается домкратами или подъемником. Последний вариант наиболее приемлем, поскольку позволяет обеспечить горизонтальный уровень поддона, что позволяет полностью слить отработку.

Этапы действий

Перейдем к рассмотрению последовательности основных действий, позволяющих успешно заменить масло в моторе Лада Калина. Итак, замена масла в двигателе пошагово:

Прогреваем двигатель до достижения рабочего показателя температуры (но не менее 80 градусов).
Под сливное отверстие поддона устанавливаем подходящую для сбора отработки тару.
Откручивание пробки производим с помощью одного из указанных видов ключей, в зависимости от модификации самой пробки. Для исключения попадания пролитой смазки на землю рекомендуем под сборочную емкость подстелить отрезок пленки, которую после всех работ нужно будет утилизировать.
Слив масла производим в течение 15 минут, что обеспечит сход всего объема.
Откручиваем масляный фильтр, а точнее его корпус. Если ручным усилием это выполнить не удается, а обозначенный ранее съемник отсутствует, то применяем отвертку. Пробиваем ей корпус элемента (в месте подальше от блока мотора) и вращаем как рычагом.

После сбора масла закручиваем на место пробку, не забыв заменить медное уплотнительное кольцо. Не рекомендуем сильно «затягивать» пробку, чтобы не превратить последующую замену смазки в мучительную операцию. Момент должен быть достаточным, чтобы предотвратить протечку жидкости из поддона.
Берем масляный фильтр и внутрь его наливаем немного смазывающего вещества для пропитки рабочего сегмента, что позволит «уйти» от кратковременного масляного голодания в момент последующего пуска мотора. Уплотняющее резиновое кольцо, располагающееся на корпусе фильтрующего компонента, смазываем «свежим» маслом.
Сам фильтр вкручиваем в собственное посадочное гнездо, применив только ручное усилие. Здесь исключена потребность в привлечении каких-либо типов инструментов или приспособлений.

Заливка нового масла

1. Когда уже определились с тем, какое масло лить, заливаем «свежее» масло внутрь мотора LADA Kalina, предварительно удалив пробку с заливного отверстия, расположенного в клапанной крышке головки.

Маслозаливная пробка

2. Перед непосредственной заливкой периметр вокруг отверстия тщательно очищаем, чтобы предотвратить попадание в мотор грязи.

3. Пластиковую декоративную панель двигателя демонтировать не обязательно, поскольку она не создает помех заливочному процессу.

4. После заливки выдерживаем паузу и производим контроль уровня смазки. Это осуществляется с помощью щупа, на котором нанесены метки «MIN» и «MAX». Сам уровень должен расположиться именно посреди указанных меток. Если он оказался недостаточным, то выполняем доливку.

Касаемо моторов LADA Kalina отметим, что объем смазки, который требуется для замены составляет примерно три литра.

5. Запускаем мотор и контролируем поведение индикатора на приборной панели. Если масло залито в достаточном объеме, то индикатор тухнет в течение 4-5 секунд после пуска агрегата. Когда такового не происходит, то немедленно глушим мотор и спустя несколько минут вновь проверяем уровень. Если он в норме, то придется выполнить диагностирование системы смазки.

В завершении

Теперь замена масла в двигателе завершена. Заведенный мотор LADA Kalina оставляем поработать в течение нескольких минут, а затем глушим. Осматриваем все контрольные точки (прилегание фильтра к блоку, сливная пробка и пр.) на предмет отсутствия протечек масла. Если такой очаг найден на стыке фильтра и мотора, то корпус элемента следует подтянуть, применяя только ручное усилие.

Во время приобретения масла не рекомендуем экономить, а приобретать действительно качественный продукт и у проверенных продавцов, важно определиться какое масло лить в двигатель. Это позволит не только сохранить рабочее состояние мотора, но и нервы владельца LADA Kalina. Аналогичный подход будет актуальным и при выборе фильтрующего компонента для системы смазки.

vaz-lada-granta.com

Замена масла в двигателе - подробное руководство с фотографиями

Вот уже 4 раза менял масло на своей Ладе Калине. Процедура несложная, но для новичков будет полезной информация, полученная в статье. Кто читал предыдущие посты, наверняка помнят, что последние два раза заливал в двигатель полусинтетическое масло ZIC A+.

Но в этот раз решил попробовать что-нибудь новое, в пределах nq же ценовой категории. Заехал в автозапчасти и остановил свой выбор на полусинтетике Shell helix 10w-40. По своим характеристикам ничем не уступает остальным, тем более, что масло рекомендовано такими производителями автомобилей, как Volkswagen, Reno, Fiat и даже Mercedes. Думаю, что для Мерседеса хорошо, то для Калины - еще лучше. Да и стоимость его всего-то 750 рублей. Фильтр взял Mann немецкий за 140 рублей.

Перед заменой масла на Ладе Калине, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.

Чтобы удобнее было все это делать, можно либо поднять домкратом переднюю часть, либо сделать как я, положить два кирпича под передние колеса и заехать на кирпичи и поставить машину на ручник.

Потом, лезем под машину, подставляем под пробку для слива какую-нибудь емкость до 4 литров, и откручиваем пробку. Ждем приблизительно минут 10, чтоб вся старая отработка вытекла из двигателя.

После того, как все отработанное масло слилось из поддона, откручиваем фильтр, который можно выбросить, так как он больше не пригодится.

Если он не откручивается руками, то можно воспользоваться специальным съемником, но обычно можно открутить без особых усилий, обмотав его сухой тряпкой, а чтобы удобнее было его откручивать, лучше снять верхний пластиковый кожух с двигателя.

После того, как открутили старый масляный фильтр, и убедились в том, что вся отработка стекла, закручиваем пробку в поддон, желательно это делать торцовым ключом на 17, чтобы не повредить грани на пробке. Затем, когда пробка в поддоне Калины закручена, можно приступать к установке фильтрующего элемента.

Прежде, чем его ставить, сначала необходимо залить в него масла и смазать резинку.

После этого можно ставить на место, предварительно лучше протереть насухо тряпкой, чтобы можно было удобнее его затягивать. Пользоваться съемником при установке НЕЛЬЗЯ, так как потом вы его можете не открутить.

Без всяких приспособлений поставили новую деталь, и руками хорошенько затянули.

Теперь остается совсем немного, залить новое масло в мотор. Для залива можно воспользоваться лейкой, чтобы не пролить, но это не обязательно, так как горловина для залива довольно большая. Если вы покупали в канистре 4 литра, то заливать нужно не все, а приблизительно 3,5 литра, то есть в канистре должно еще остаться как минимум пол литра. Но лучше всего смотреть уровень масла в момент процедуры по щупу. Рекомендуемый уровень моторного масла в двигателе Лады Калины, чтобы на щупе было между отметками Min и Max примерно посередине.

Затем обязательно убедитесь в том, что уровень масла на щупе находится между верхней и нижней отметкой. Замена масла - обязательная процедура с транспортным средством каждые 10 000 км (это сугубо личное мнение), можно чуть чаще, но не реже. После третьей замены масла, то есть 30 000 км необходимо поставить новый воздушный фильтр. Статья об этом была написана в блоге чуть раньше, поищите в архиве записей.

Меняйте ГСМ своевременно, не реже, чем каждые 10 000 км, и ваш двигатель всегда будет работать как часы.

kalina-auto.blogspot.com

Удаление остатков отработанного масла при замене

Сегодня подошло время очередной замены масла на моей Калине. Так как в эти дни в Авто 49 проходила акция, то взял канистру синтетического масла ZIC XQ 5W40. В итоге, канистра 4 литра объема обошлась мне всего-то 999 рублей, а без скидки, если не ошибаюсь, оно стоило около 1350 рублей. В общем, двигатель моей машины впервые сегодня покушал синтетического масла. Само собой купил масляный фильтр и заодно решил заменить воздушный, а также прокладку клапанной крышки.

Так как синтетику заливал впервые, то желательно было промыть мотор, но свободных средств не было, поэтому решил избавиться от остатков отработанного масла в двигателе следующим образом:

Снял клапанную крышку с двигателя
Взял большой медицинский шприц
Надел на его носик тонкую гибкую трубку около 10 см длиной
И при помощи этой конструкции отобрал всю отработку из отверстий в ГБЦ и крышках распредвала

Сначала может показаться, что масла при полном сливе остается совсем немного, но когда вы все откачаете и замерите объем, то он может достигнуть около 250 мл. Согласитесь, как-то не хотелось бы разбавлять свежую синтетику черной отработкой, в пропорции 1 к 12-ти.

Вот так вся эта нехитрая процедура выглядит на деле, решил сделать фото, чтобы показать наглядно:

В результате получилось примерно около 200 мл, так как все это сливал сначала в одноразовый пластиковый стаканчик, а потом перелил в бутылку. Не знаю, насколько хорошо видно, но выложу все же фотку:

Так как было решено заменить прокладку под крышкой клапанов, то заодно решил сделать небольшой тест, так сказать, очистителя двигателя Ombra. В предыдущей статье я немного рассказывал об этом в видео-обзоре, даже пробовал его на загрязненной КПП. В общем, вот до обработки:

А вот ниже результат после очистки:

Что касается отбора масла, в результате после этой процедуры, а также небольшой работы тряпкой, получилась следующая картина:

Если кому-то понравилась чистота мотора под клапанной крышкой, без всякого налета и отложений, то могу сказать, что до этого было залито полусинтетическое масло Elf Сompetition 10W40. Как видите, с моющими свойствами этого масла дело обстоит вполне неплохо! Что по поводу ZIC синтетики, то пока говорить рано и выводы делать тоже. Откатаю не менее 10 тысяч км и потом посмотрю, что оно оставило после себя!

Если кто-то имел опыт эксплуатации своей Калины на этом моторном масле, то можете поделиться опытом в комментариях, как оно… 🙂

ladakalinablog.ru