Замена масла поло седан своими руками
Замена масла в двигателе Фольксваген Поло
Седаны — идеальный вариант машины для семьи при перемещении по городу. Хорошую репутацию заработали седаны от немецкого производителя. Речь о марке Фольксваген Поло, выпущенной на территории России в 2011 году и быстро снискавшей множество поклонников, за счет универсальности, комфортабельности и надежности. Но и самая надежная машина нуждается в периодическом техобслуживании, в частности, в замене моторного масла. Можно обратиться и на СТО, но, при желании, процедуру можно провести самостоятельно.
Когда менять?
По регламенту замены моторного масла в двигателе Фольксваген Поло седан, процедура проводится каждые 15000 км пробега. Но следует учитывать, по каким дорогам будет перемещаться автомобиль. Если ездить по качественным городским дорогам, то регламент соответствует действительности. Но если машина используется для поездки за город или по пересеченной местности, цифра снижается до 7-8 тысяч км пробега.
Для проверки уровня масла нужно, в первую очередь, установить машину на ровной поверхности, без уклона. Иначе проверка масла не даст достоверного результата. Найти маслоизмерительный щуп не представляет труда — он располагается в передней части мотора, непосредственно на корпусе распределительных валов. Вынув, его нужно протереть от масла (верить текущим «данным» не следует) и повторно погрузить и вынуть из картера двигателя. Масляная пленка должна приходиться на уровне насечки между ее верхом и низом. Если уровень близок к нижнему или опустился ниже — необходимо срочно долить моторного масла.
Также, признаками необходимости замены смазки мотора выступает «поведение» автомобиля.
Во-первых, за счет ухудшенного трения между шестернями, увеличивается расход топлива на 100 км. Во-вторых, за счет оседания шлаков и мелкой стружки в маслопроводах и на поверхности деталей мотора, могут начать клинить поршни, проворачиваться шатунные вкладыши или обрываться сами шатуны, ломать турбокомпрессоры и т. д. Если затянуть с заменой смазки (и, при этом, не попасть в аварию), то проще будет приобрести новый двигатель, поскольку капитальный ремонт старого обойдется дороже.
Выбор масла
Теперь инструкция, как правильно выбрать масло для мотора Фольксвагена Поло.
Сначала базовые рекомендации:
- Следовать регламенту производителя в отношении допуска и вязкостным характеристикам смазки;
- Не приобретать чрезмерно дешевые моторные жидкости. С высокой вероятностью это контрафакт;
- Покупку осуществлять только в крупных торговых точках с соответствующей специализацией или через официальных дилеров, где не будет опасения за состав смазочной жидкости;
- Пользоваться рекомендациями опытных водителей по вопрос покупки автохимии;
- Не приобретать моторное масло на рынках.
Насчет выбора масла — руководствоваться нужно особенностями выбранной модели и типом двигателя.
Допуски Volkswagen Polo в отношении моторного масла, в зависимости от двигателя:
- Мощный мотор с прямым впрыском топлива — 502.00;
- Стандартные дизельные движки — 505.00 и 505.01;
- Новые бензиновые и дизельные моторы с сажевыми фильтрами и катализаторами выхлопных газов — 504.00 и 507.00 соответственно.
Вязкость масла — один из важнейших факторов при выборе. Она меняется в зависимости от температурных условий, в которых будет проходить эксплуатация автомобиля. Сегодня моторные масла в обязательном порядке делаются всесезонными, но существует классификация SAE с коэффициентами соответственно низкотемпературной и высокотемпературной вязкости для разных времен года.
Для новых моделей «Фольксвагена Поло» с новыми моторами хорошо подходят маловязкие составы 5W-30. Если планируется ездить в условиях жаркого климата, лучше себя покажут жидкости с большей вязкостью — 5W-40 или 10W-40. С другой стороны, для холодных территорий лучше подойдет масло с низкой вязкостью, например 0W-30.
Дополнительная рекомендация: вне зависимости от климатического пояса, когда машина «разменяет» первые 100000 км пробега, лучше переводить ее на более вязкое масло, SAE 5W-40 или 0W-40. Причина этого — повышенный износ, который увеличивает зазоры между поршнями и, как следствие, снижает эффективность масел с низким уровнем вязкости.
Замена масла в двигателе Volkswagen Polo своими руками
Далее необходимо подробно описать пошаговую инструкцию замены моторного масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan.
Первое — процедура проводится на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике, в силу того, что часть времени придется провести под машиной. И объем двигателя тут не влияет. И для замены масла в двигателе Фольксваген Поло Седан 1.6, 1,4, 1.0, и для 1.3 процесс примерно одинаков.
Второе — перед началом работы нужно подготовить все необходимые инструменты. Список включает:
- Таз или поддон, в который будет сливаться отработанная смазка. Объем емкости — около 5 литров;
- Специальный ключ для снятия и установки масляного фильтка;
- Накидной ключ на 18, с помощью которого можно снимать сливную пробку;
- Набор, который используется чтобы снять защиту картера:
- бита «торкс» Т25 (25 мм);
- головка на 13;
- трещотка;
- Воронка, через которую будет заливаться смазочная жидкость и ветошь — для чистки.
И третье — сама процедура замены моторного масла. Порядок действий следующий:
- Прогреть двигатель. Для этого не обязательно выезжать из гаража, но желательно. Масло сливается из разогретого двигателя, иначе оно слишком густое и может остаться много «отработки». Затем автомобиль помещается на эстакаде, над смотровой ямой или на подъемнике;
- Подставить вниз емкость для отработанной смазки;
- Открыть капот и открутить маслоналивную пробку. Приоткрыть клапан, расположенный непосредственно под фильтром и дать маслу вытечь в картер;
- С использованием вышеперечисленных инструментов снять защиту картера;
- Используя ключ на 18, сдвинуть сливную пробку;
- Тем же ключом открутить сливную пробку. Она плотно закручена, поэтому откручивать надо аккуратно, чтобы не развальцевать. Если же процедура проводится пальцами, нужно быть осторожным, чтобы не обжечься — мотор еще горячий после разогрева;
- Дождаться слива смазки в подставленную емкость. Нужно подождать от 10 минут до получаса, пока основная часть жидкости не сольется;
- На сливную пробку установить новую прокладку и закрутить назад;
- Снять старый масляный фильтр. Для этого используется специальный ключ. Если снимать руками, то в плотных строительных варежках, чтобы не обжечься. Какой способ лучше подходит? Выбирать водителю;
- Установить новый масляный фильтр. Для этого предварительно его уплотнительное кольцо нужно смазать моторным маслом и затем закрутить на место, используя специальный ключ. Можно и руками, но постараться закрутить поплотнее. Обычные ключи лучше не использовать, чтобы не повредить фильтр;
- В маслоналивную пробку установить воронку и залить масло. Объем заливаемой жидкости зависит от объема двигателя, но, в любом случае, проверять нужно щупом. Когда уровень масла приблизится к максимальной отметке на 1,5-2 см — можно останавливаться. До упора заполнять бак настоятельно не рекомендуется — это приведет к перерасходу смазки и к «пробкам» из загустевшего масла в двигателе;
- Завести двигатель и дать поработать 2-3 минуты на нейтральной передаче. Затем подождать 5-6 минут, чтобы масло собралось в картере;
- Провести еще одну проверку уровня масла щупом. В идеале, отметка должна оказаться посередине между показателями MIN и MAX.
Это вся базовая информация, необходимая при замене масла в двигателе Фольксвагена Поло седан.
Периодичность замены
Выше упоминалось, что по регламенту регулярность проверки масла и его замены составляет 15 тысяч километров. Но нужно учитывать российские реалии и дороги. В условиях бездорожья и «стиральных досок» на дорогах нужно менять моторную смазку каждые 7-8 тысяч километров, что уже упоминалось ранее в статье.
И подробнее о последствиях несвоевременной замены моторного масла.
Загустевшее масло, в котором накопились отработанные частицы, шлаки и мелкая стружка, в первую очередь негативно сказывается на экономичности работы двигателя. В запущенных случаях перерасход топлива на 100 километров может возрасти на 20-30%.
Также, в результате долгосрочного использования масла без его замены, происходит заклинивание поршней, что приводит к стуку в двигателе и ухудшению ходовых качеств машины.
Возможна поломка турбокомпрессора, что, в результате, приведет к ускоренному перегреву двигателя.
А если не менять моторное масло через 25-30 тысяч километров двигателю потребуется дорогостоящий капитальный ремонт. Через 35-40 тысяч километров (если удастся столько проездить) — он не поможет.
fix-my-car.ru
Как я делал ТО-2 своими руками. — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan Comfort line 2011 года на DRIVE2
VW Polo Sedan ТО Своими рукамиДумаю многие уже не раз обращались в сервисные центры на ТО, либо по каким нибудь гарантийным вопросам. Мне тоже приходилось не раз и та наглость в Ставропольском оф. дилере фольца (Гедон моторс) меня всегда удивляла! Отношение к клиентам там ужасное! Особенно при покупке авто — пока вы еще не оплатили за вами бегают сюсюкаются, а как только вы отдали деньги, вам отдают пакет документов и забывают про вас! Сами принимают авто на ТО или замену а потом от них добиться хоть что то о состоянии машины ничего не возможно.Все время уходят от вопроса, продливают время ТО и др. в общем именно такое отношения подтолкнуло меня на самостоятельное ТО.Да еще и цены на комплектующие огромные!В общем первое ТО я прошел на СЦ. содрали что то около 7500 за 1 ТО.Прошло время и я накатал еще 15000 .Опять стал вопрос где делать ТО2. Узнал в СЦ что второе ТО обойдется мне около 13000руб! Узнав цену я решился делать ТО сам. тем более что на прошлом авто на ВАЗ2112 я итак делал все сам-опыт был. А тут еще и до конца гарантии оставалось всего 2.5 месяца.Но прежде чем отказываться от ТО на СЦ я прозвонил несколько СЦ и разузнал какие сейчас есть акции на авто . Так как я знаю что завод периодически производит бесплатную замену деталей машины, которые были не достаточно проработаны перед выпуском авто. Так на первом ТО мне поменяли замок багажника-там была проблема с концевым выключателем света. А теперь я узнал что тоже есть акция по замене каркаса передних сидений(старый был не окрашен и ржавел) и заменили наконечники рулевых тяг(добавлены резинки от пыли). Так что советую вам тоже периодически обращаться насчет акций, если вы еще на гарантии.Для ТО я покупал все комплектующие в Экзисте . Брал все оригинальное, кроме масла. Масло залил то же что и залили на 1ТО. Вот только мне воздушный фильтр все таки подсунули не оригинальный. Всего мне обошлось около 6500руб. это не 13 которые просили в СЦ.Загнал машину в гараж и без каких либо проблем сделал сам ТО!Заменил масло в двигателе:
Заменил фильтр масляный:
Заменил топливный фильтр:
Заменил воздушный фильтр :
Заменил воздушный фильтр салона:
Заменил свечи:
И сбросил счетчик очередного ТО:
Ну а визуально пока был в яме под машиной проверил все тормозные шланги.На все у меня ушло около 3 часов так как сначала не знал где искать фильтра да и видео снимал. Сейчас на все у меня ушло бы часа 1.5-2Следующее ТО3 уже совсем скоро. Естественно опять буду делать его сам.ps давно хотел поделиться опытом так как многие знакомые одноПОЛЧАНЕ спрашивали как и где я делал ТО. Устал объяснять :)
Надеюсь вам эта статья и видеоинструкция будет очень полезна!
Цена вопроса: 6 500 ₽ Пробег: 35000 км
www.drive2.ru
Замена масла Поло Седан: как выполнить операцию своими руками
Регулярная и своевременная замена масла Поло Седан гарантирует корректную работу коробки переключения передач. Смазочная жидкость обволакивает внутренние элементы трансмиссии, и это не только позволяет ей работать более четко, но и увеличивает ресурс ее эксплуатации. Обращаться в профессиональный автосервис для смены трансмиссионной смазки необязательно – выполнить эту операцию своими руками совсем не сложно. С работой справится даже начинающий автолюбитель.
Производитель регламентирует периодичность смены масла в трансмиссии этой машины через каждые 25 тысяч километров пробега. Этот срок можно увеличить, но он не должен составлять более 40 тысяч километров. Обычно такую процедуру проводят после каждых 30 тысяч километров пробега или раз в год, когда меняют и моторное масло.
Внеочередная смена смазки требуется, если:
- коробка издает запах масляной гари;
- появились трудности с переключением рычага во время движения;
- имеют место заметные вибрации около рычага;
- механическая поломка коробки (к примеру, вышли из строя ее подшипники);
- скорости переключаются в сопровождении посторонних звуков;
- наблюдается течь масла;
- имеется любая иная неисправность, о которой сигнализирует световой индикатор Check Engine на приборной панели.
Если не менять смазочную жидкость вовремя, она теряет свои свойства, что вызовет увеличение нагрузки на элементы трансмиссии – на подшипники, которые выйдут из строя раньше, чем отработают свой срок эксплуатации. В старом масле накапливаются грязь и металлические отложения, забивающие каналы и увеличивающие давление в трансмиссии. Результат – опасность утечки жидкости из КПП.
Какое масло выбрать?
В коробке (неважно, автомат это или механика) нового Фольксваген Поло Седан используется оригинальная смазка ATF G055025, и именно ее рекомендуют к последующему использованию, как и оригинальный масляный очиститель (артикул 09G325429) и уплотнительную резиновую прокладку для поддона (артикул 09G321370).
Если принято решение использовать их аналоги, выбирают их по VIN-коду автомобиля.
Автомобиль загоняется на смотровую яму, эстакаду или подъемник. Контроль уровня смазки выполняется через заливное отверстие, а если автовладелец имеет специальный щуп-измеритель – то в специальной контрольной точке (выше задней опоры мотора, под пробкой с резьбой).
В первом случае следует выполнить очистку картера и заливной горловины тканью (возможно, понадобится бензин для ее смачивания). Шестигранным ключом на 17 мм выкручивается болт пробки заливной горловины, после чего она откручивается вручную. Масло должно быть залито в уровень с нижней кромкой контрольного отверстия, диагностику можно выполнить деревянной или пластиковой палочкой либо просто пальцем.
При наличии щупа операция проводится с его помощью в специальном контрольном отверстии.
Трансмиссия в момент проверки должна быть холодной.
Предварительно следует подготовить:
- свежее масло (оригинал или высококачественный аналог);
- новый масляный фильтр;
- уплотнители для сливной пробки и поддона;
- набор гаечных ключей;
- сосуд для сбора отработанной смазки;
- шприц со шлангом;
- чистую ветошь.
Автомобиль загоняют на яму, подъемник или эстакаду, двигатель глушат, все электронное оборудование машины отключают. Для доступа к трансмиссии сначала демонтируется защитный экран – его снимают, предварительно выкрутив при помощи гаечного ключа фиксаторы. На поддоне картера КПП находится пробка сливного отверстия – ее откручивают и сливают старую жидкость в заранее подставленную тару.
Из-за особенностей конструкции машины этот процесс может занимать 40 минут и более, особенно долго сливается последний литр масла, но крайне важно дождаться выхода из трансмиссии всего объема отработанной смазки.
Затем приступают к снятию поддона и маслофильтра, их тщательной очистке (может понадобиться любой спиртосодержащий раствор). После этого монтируют новый фильтр и новый уплотнитель, устанавливают поддон на свое место.
Смена уплотнителя обязательна, иначе не исключена утечка залитого масла.
Залив свежей смазочной жидкости
Отверстие, через которое следует заливать масло, находится в боковой части картера. Операция выполняется с применением шприца и шланга, причем заливают порядка 7 литров новой смазочной жидкости с постоянным контролем ее уровня. По завершении процедуры пробка заливного отверстия закручивается.
Теперь необходимо завести мотор машины, нажать на тормозную педаль и поочередно активировать все режимы работы АКПП или МКПП, задерживая рычаг в каждом положении на период до 10 секунд – так новое масло заполнит собой все участки трансмиссии. После этого двигатель глушат и повторно проверяют объем смазки. При необходимости ее добавляют в систему до требуемого уровня.
tuningkod.ru
Замена масла в двигателе Фольксваген Поло самостоятельно
Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязко нужно выбрать. Замена масла Фольксваген Поло седан является обязательной процедурой, без которой нельзя ожидать от двигателя нормальной работы. Обычно жидкость требует замены каждые 10-15 тысяч км. пробега автомобиля или 1 год. Если тщательно следить за машиной и вовремя менять масло, Поло седан прослужит долго без каких-либо проблем в главном агрегате.
Какое масло подходит автомобилю?
На рынке существует огромный выбор моторных масел, но далеко не все они подойдут именно вашему автомобилю. Для того чтобы точно узнать, какое масло для Поло седан подходит идеально, можно заглянуть в сервисную книгу автомобиля. Там будет обозначен указанный заводом производитель, однако необязательно выбирать именно ту марку масла, которую рекомендуют: можно приобрести любой аналог с такой же вязкостью и той же классификации.
Выбирая производителя, лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро навредить двигателю, и вам придется делать дорогостоящий ремонт. Фольксваген изготовляет и собственные масла, которые гарантированно подойдут вашему автомобилю. Это масло Фольксваген 501 01, также в модельном ряду есть другие виды, отличающиеся цифрами в названии. Для того чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит – все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.
Поэтому, если вы не знаете, какое масло лить в Поло седан, вы можете купить либо фирменное, либо его аналог той же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Фольксваген, то при покупке нужно быть крайне внимательным, так как на российском рынке крайне редко продают оригинальную продукцию, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой. Оригинал изготавливается только в Германии.
Многие автовладельцы предпочитают масло для двигателя Фольксваген Поло седан таких производителей, как Мобил 1 и Шелл Хеликс. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Фольксваген и прекрасно подходят для данного автомобиля. При выборе жидкости обращайте внимание на класс вязкости; лучше всего заливать 5w30 в зиму а летом 5w40/
к содержанию ↑Какое количество масла нужно?
Вне зависимости от того, предпочли вы оригинальное масло Фольксваген Поло седан или его аналог, количество жидкости необходимо заливать одинаковое. Завод-производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобретать большую канистру 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что и является оптимальным объемом для эксплуатации машины. Лишнее масло автомобиль выдавит из-под крышки горловины, что нежелательно.
Масло для Фольксваген Поло седан можно приобрести и на розлив из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы вам залили именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость. Если вы приобрели масло в канистре, и у вас осталось лишнее, ничего страшного: если автомобиль не новый, в процессе его использования масло все равно придется доливать.
к содержанию ↑Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?
Исходя из данных завода-производителя, замену жидкости в двигателе нужно делать не реже, чем каждые 15 тысяч километров, однако если машина эксплуатируется в России, то менять масло лучше чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует так поступать, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым относится:
- Постоянное передвижение по пробкам.
- Частые поездки на небольшое расстояние.
- Автомобиль долго стоит без движения.
- Машина используется в местах, где много пыли и песка.
- Не лучшее качество бензина.
- Слишком низкие или слишком высокие температуры.
Заливная горловина для масла
Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше. В этих условиях менять масло для Фольксваген Поло можно и каждые 7 тысяч километров.
к содержанию ↑Какой масляный фильтр подходит?
При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо менять и масляный фильтр. Эту процедуру делают каждый раз, как меняют жидкость в двигателе. На данный автомобиль фильтры выпускаются большим количеством производителей. Подходят для установки такие изделия, как:
- Bosch F 026 407 116.
- Fram Ph20757.
- Champion COF500286S.
- Magneti marelli 154703880520.
Фильтр масляный Фольксваген Поло
Подходят на модель и другие детали, наличие которых можно уточнить в автомагазине. Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.
Обратите внимание при откручивании масляного фильтра из него польется масло, поэтому заранее приготовьте тряпку.
к содержанию ↑Как происходит замена масла Polo sedan
При желании на Фольксваген Поло масло моторное сможет заменить и любитель, поэтому вовсе не обязательно ехать на СТО и платить лишние деньги, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости имеется эстакада. Замена масла Поло происходит достаточно просто. Для этого нужно лишь строго действовать по инструкции.
Перед тем как начать работу, вам потребуется приготовить следующие вещи:
- Приобрести новое масло в необходимом для замены объеме или в количестве, его превышающем. Всегда лучше иметь небольшой запас.
- Подготовить новый масляный фильтр.
- Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
- Купить новую пробку для масляного поддона, хотя можно и повторно закрутить.
- Емкость, в которую будет слито старое масло; например, ведро.
- Ключ на 18.
- Съемник или ключ для масляного фильтра.
- Ветошь.
Будет удобно, если в вашем гараже есть яма. Перед началом работы автомобиль нужно прогреть, для этого можно проехать несколько кварталов, для того чтобы двигатель Polo sedan нагрел масло до рабочей температуры.
к содержанию ↑Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе
Для того чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было слить полностью, двигатель автомобиля необходимо прогреть. Это является обязательным условием для его замены. Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись и нагревом в 70 градусов: для этого мотору хватит поработать 10-15 минут, и ехать вам никуда не придется. Однако при таком прогреве нужно быть готовым к тому, что слить масло полностью не получится, и часть отработанной жидкости так и останется в системе.
Для того чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седан, необходимо делать промывку двигателя. Для этого нужно открыт капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, которая открывает горловину для заправки масла в мотор. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище автомобиля поддон для масла. Он держится на саморезах, и его можно снять при помощи ключа-звездочки или шуруповерта.
После этого для того, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти сливное отверстие на поддоне. Приготовьте заранее емкость, в которую будет сливаться отработанное масло. Пробка сливного отверстия откручивается при помощи гаечного ключа. Выкручивать ее нужно осторожно, действовать желательно в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного попадания на нее горячего масла. Для того чтобы пробка выкручивалась без труда, ее можно обернуть ветошью.
Сливная пробка Поло седан
Обычно для того чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и закрутить ее на место. Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.
Если вы собираетесь промывать мотор, то вам потребуется влить внутрь примерно три литра жидкости для промывки двигателя. После того как она будет залита, машину нужно завести и подождать примерно 20 минут. На промывочной жидкости можно и проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливается тем же способом, что и отработанное масло. Но обычно этого не делают.
Рекомендуем чаще менять моторное масло и не понадобится промывка двигателя.
Не забудьте открутить масляный фильтр при помощи специального ключа. Новый фильтр необходимо наполнить маслом; в нем поместится примерно 100 грамм. Закручивать масляный фильтр требуется руками. Если специального ключа для снятия фильтра у вас нет, то старый элемент можно пробить отверткой и провернуть.
После установки нового фильтра можно начинать заливать новое масло. Как только будет залито нужное количество, необходимо проверить уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан. Если отметка посередине или выше, то масла достаточно.
Из вышеописанного можно сделать вывод, что на Фольксваген Поло замена масла – не самая сложная процедура, и выполнить ее самостоятельно можно при наличии инструмента, ямы в гараже и желания. Останется только сбросить сервисный интервал в Фольксваген.
к содержанию ↑Видео по замене масла Фольксваген Поло Седан своими руками
Видео: Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена масла в двигателе
Видео: замена масла VW Polo Sedan
к содержанию ↑Сброс сервисного интервала пробега ТО на Фольксваген
Видео: Volkswagen Polo Sedan Сброс счетчика очередного ТО
Видео: VW polo седан 1.6 с пробегом 30 т.км.Что случилось с мотором? Проверка системы охлаждения. Часть 3.
driving24.ru
