Нужно ли менять масляный фильтр при замене масла

Замена масла в двигателе. Полезные советы - Автотема

Итак, в ближайшее время Вам предстоит плановое техобслуживание Вашего автомобиля. Вот несколько советов и рекомендаций по замене масла, придерживаясь которых постоянно, Вы продлите жизнь своему двигателю и сэкономите достаточно приличную сумму денег на будущих его ремонтах. Так же расскажем,как заменить масло в двигателе и нужно ли менять масляный фильтр.

Как заменить масло в двигателе?

Замена масла в двигателе различных марок автомобилей не сильно отличается и проходят примерно по одинаковой схеме. Если Вы собираетесь произвести все работы своими руками, то сначала выбираем моторное масло подходящее по типу и марке двигателя.

Порядок замены масла в двигателе своими руками выглядит следующим образом:

Для начала нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Если двигатель уже прогрет, то подождать несколько минут, чтобы немного охладить масло в двигателе, чтобы при замене не обжечься. Далее находим подходящую емкость, куда будем сливать масло. Как правило, подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку.

Чтобы слить масло, нужно открутить пробку на картере двигателя. Как ее определить? Как правило, это бывает самая нижняя точка на картере, или лучше для большей уверенности свериться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Для начала, откручиваем пробку картера двигателя гаечным ключом, а в конце желательно руками, потому что масло польется сразу и очень быстро (заранее подставьте емкость для слива), поэтому пробку можно потерять.

Масло сливается из двигателя быстро, обычно для этого требуется не больше пяти минут. Можно сказать, что на сто процентов слить масло из двигателя не получится. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% от старого масла.

Старое масло сливается, оценивается его цвет, наличие посторонних примесей. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя, или необходима просто замена масла без промывки. После того, как заливается новое масло, обычно меняют масляный фильтр, после чего замена масла в двигателе считается завершенной.

Когда заливаете новое масло в двигатель, постоянно следите за его уровнем при помощи масляного щупа. Заливать масло нужно по его уровню, между отметками «min» и «max». Залейте 80% от общего объема и после постоянно его доливайте, корректируя с помощью щупа.

Для современных моторов при существенном повышении качества производимых масел очень часто рекомендуют замену производить через 15—20 тысяч километров. Но при этом надо иметь в виду, что эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации на заводских стендовых ресурсных испытаниях. Чем условия эксплуатации хуже, тем сильнее стоит задуматься о более ранней замене масла и, соответственно, масляного фильтра.

Что считать тяжелыми условиями? Сюда, прежде всего, следует отнести климатические условия: морозные зимы, частую смену температур, очень влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности масла. Обычно, если условия эксплуатации определены вами как тяжелые, рекомендуют пробег до замены масла уменьшать на 25—30 процентов.

Нужно ли менять масляный фильтр при замене масла?

Да, при замене масла в двигателе нужно обязательно еще заменить масляный фильтр. Если вы производите замену масла в автосервисе, то услуга по замене масла включает в себя еще и замену масляного фильтра. Так зачем менять масляный фильтр?

Работа двигателя с засоренным масляным фильтром эквивалентна работе двигателя без фильтра. Так как масло перепускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено конструкцией масляного фильтра. При любой замене масла фильтр менять обязательно, потому что при обычной работе он уже будет к 8 000 км забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет к трущимся парам неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Хотя лампочка аварийного давления гореть не будет.

Если вы меняете масляный фильтр самостоятельно, то при его замене не забудьте залить в него моторного масла примерно до половины его объема (для лучшего первого запуска после смены масла) и смазать резинку на корпусе фильтра.

Советы по замене масла в двигателе

1. Меняйте масло чаще! Ни один воздушный фильтр не задержит всей пыли и грязи, которые присутствуют в воздухе. И, соответственно, ни один топливный фильтр не задержит тех примесей, которые продаются на наших заправках вместе с топливом в виде бесплатного бонуса.

2. Не злоупотребляйте «экспресс» заменами масла. Вакуумная замена масла плоха тем, что в двигателе остается намного больше отработанного моторного масла, чем при традиционной замене методом слива. Поэтому, такой способ замены масла нужно обязательно чередовать с традиционным сливом, сократив при этом сервисный интервал.

3. Тщательно выбирайте моторное масло. Покупайте только те моторные масла, которые соответствуют допускам и одобрениям производителя автомобиля. Помните, что вязкость – далеко не самый важный параметр.

4. Ни в коем случае не пользуйтесь никакими присадками и добавками в моторное масло! Присадки в масло могут только навредить, положительный эффект от таких примесей может быть очень кратковременным.

5. Не покупайте моторные масла у сомнительных продавцов! Поддельное моторное масло 100% не будет соответствовать требованиям производителя автомобиля, поэтому мотор достаточно быстро может выйти из строя.

6. Не экономьте на фильтрах! Помните, что каждая пылинка и частица, пропущенная тем или иным фильтром в двигатель, становится отличным абразивным материалом, уничтожающим зазоры и внутренние поверхности Вашего двигателя.

7. Каждый раз проверяйте ходовую часть! Машина все равно едет на СТО, поднимается на подъемнике. За очень скромную доплату Вы получите уверенность в своем автомобиле. Отказ электрической, или даже силовой части на дороге закончится просто эвакуатором, а вот сюрпризы ходовой части могут привести к непоправимым последствиям.

8. Следите за уровнем масла по меткам на щупе. Недолив масла до нижней метки способен привести к масляному голоданию трущихся поверхностей деталей, что, в свою очередь, приведет к их быстрому износу, и тогда дорогостоящий ремонт неизбежен. Перелив масла приводит к его вспениванию вращающимся коленчатым валом и также отрицательно сказывается на работе трущихся деталей. document.write(«»);

autotheme.info

Зачем менять масляный фильтр? — DRIVE2

Давайте изначально разберемся в принципе работы масляного фильтра. Как и другие фильтра в любых замкнутых или открытых системах призваны отфильтровывать вещество в данной системе. Масляный фильтр улавливает все мелкие элементы образовавшиеся во время работы мотора. Также под воздействием температурных режимов и мелких элементов — масло загрязняется, фильтр в свою очередь продлевает срок службы масла, улавливая все эти частицы “фильтруя” масло.

Некоторые автолюбители меняют масляный фильтр один раз на две, а то и больше замен масла, тем самым сокращают продолжительность работы мотора своей машины. После каждой замены масла Вы сливаете отработанное масло вместе с вредоносными элементами (большинство которых оседает на масленом фильтре). Если не менять масляный фильтр накопления вредных для мотора частиц значительно увеличивается и способность фильтрации сильно понижается, тем самым моторное масло значительно теряет свои свойства.

И так, замена масляного фильтра просто необходимо при каждой замене масла. Завод изготовитель любого автомобиля настоятельно рекомендует проводить данную процедуру, иначе срок службы “сердца” Вашего транспортного средства значительно уменьшается. Экономия небольшой суммы денег может привести к капитальному ремонту двигателя, что значительно дороже, чем замена фильтра раз в 10 тыс.

mrlao.in.ua/index.php?rou…on/articles&articles_id=3mrlao.in.ua/filtr-masljanyj-1017100-eg01mrlao.in.ua/filtr-masljanyj-lpw100180mrlao.in.ua/filtr-masljanyj-1-1-372-1012010mrlao.in.ua/filtr-masljanyj-481h-1012010mrlao.in.ua/filtr-masljannyj-e020800005

www.drive2.ru

Как часто нужно менять масляный фильтр? — DRIVE2

Масляный фильтр двигателя удаляет загрязняющие вещества из моторного масла до того, как он начнет циркуляцию по всему двигателю. Общие симптомы, указывающие на необходимую замену, включают шум стука внутри двигателя или даже утечку моторного масла.

Споры окружают сферу масла и масляных фильтров. Производители автомобилей и производители нефти не согласны с тем, что они требуют разные интервалы для замены фильтров и замены масла. Некоторые производители масел рекомендуют менять ваш фильтр при каждой смене масла, которую они предписывают делать каждые 5000 км или три месяца. Автомобильные компании предлагают поменять фильтр при каждом посещении поставщика нефтяных услуг. Одно из объяснений этих утверждений может заключаться в том, что производители автомобилей хотят, чтобы их транспортные средства не казались дорогими с точки зрения расходов на техническое обслуживание, в то время как неблагоприятно производитель нефти получал прибыль, поскольку вы покупаете их продукцию как можно чаще.

Оказывается, что благодаря продвижению в нефтяных технологиях эмпирическое правило в 5000 км относительно изменений масла устарело. Масло следует менять с интервалом, определяемым путем проверки руководства по эксплуатации автомобиля. С новыми маслами, меняв их каждые 5000 км, вы будете только тратить совершенно хорошее масло, что может повредить как вашему кошельку, так и окружающей среде. Однако этот факт дает факт, о целесообразности менять масляный фильтр при каждой смене масла.

Индикатор замены масла или индикатор технического обслуживания служит предупреждением о необходимости замены масла. Если вы уже давно не меняли масляный фильтр, это, вероятно, тоже хорошее время для этого. Не бойтесь индикаторов! Некоторые производители рекомендуют на самом деле ждать до тех пор, пока лампа не загорится на вашей панели приборов, прежде чем вы отправитесь на смену масла. Эта лампочка, однако, не задается пробегом — обычно это комбинация времени на холостом ходу и оборотах двигателя. Хотите остаться на безопасной стороне? Мы советуем, чтобы пробег не превышал более чем на 10000 км без замены масла, это максимум. В этой статье вы можете узнать, стоит ли промывать двигатель.

Сообщается, что автомобилисты, которые управляют своими транспортными средствами в стрессовых условиях, например, в экстремальных жарах, холодах или даже в тяжелых перевозках, должны проходить техническое обслуживание чаще. Масляные фильтры позволяют извлекать грязь в вашем двигателе, что делает его жизненно важным для работы вашего автомобиля. По этой причине большинство экспертов предлагают заменять ваш фильтр при каждой замене масла, продиктованную инструкциями производителя вашего автомобиля. Всегда лучше быть в безопасности, чем сожалеть, когда речь идет о ремонте двигателя.

Успехов в дороге!Источник.zen.yandex.ru/media/id/59…5a03f32e78001980ef5ac1ab?